Wichtiger als die Gewichte der Federn wäre für mich die Federrate.
wichtiger als die Gewichte der Federn wäre für mich die Federrate.
sehe ich nicht so. Das mag zwar beim ersten Gedanken sinnvoll erscheinen, Der Wert ist aber doch nur zu gebrauchen, wenn er korrekt nach einem standardisierten Verfahren ermittelt wird, bevor die Feder eingebaut und damit gefahren wird. Der Wert einer anderen Vergleichsfeder ist dann natürlich auch genau so zu ermitteln. Sonst lassen die Werte sich nicht vergleichen.
Wenn nun z.B. irgendein Tuner eine ausgebaute Feder mit Wage drunter in seinen Bohrständer stellt und irgendeinen Federraten Wert misst und ins Forum stellt, wird dieser von anderen Leuten weiter verbreitet. Das hat ja der ach so Tuner geschrieben. Dann misst ein anderer wieder irgendwie eine andere Feder, die vielleicht schon 5,.0000km gelaufen ist. Wie vergleichbar sind diese Werte und was können sie uns sagen?
Gar nichts können wir mit diesen Werten anfangen und vergleichen geht auch nicht. Er sagt einfach nichts zuverlässiges aus!
Das Gewicht aber ändert sich über die Zeit nicht, egal wie viel km die Federn gelaufen sind. Das ist ein konstanter zuverlässiger Wert für einen Vergleich. Zumal man davon ausgehen kann, das der Federstahl bei der G-184 Feder sich nicht geändert hat.
Gruß Ulli
Ich kann Dir leider auch nicht folgen, welche Aussage das Gewicht der Feder jetzt machen soll. Schwerer heißt vermutlich steifer, aber das ist ja sinnlos, solange ich nicht weiß um wie viel.
Ich vermute der G184 ist vorne vielleicht etwas leichter und die anderen Federn haben dieselbe Federrate, sind aber angepasst, damit die Standhöhe wieder passt.
So etwas ist absolut üblich. Wir haben beim Golf auch mehrere Federn, damit die Autos am Ende unabhängig von Motor und Ausstattung gleich (ähnlich) hoch stehen.
Hi Ulli,
passt doch schwerer gleich steifer und leichter gleich weicher. War ja nur ein Beispiel.
Die leichtere Feder beim G184 passt zur geringeren VA-Last und sorgt wahrscheinlich einfach dafür, dass die Standhöhe wieder passt.
Hi Sven,
ja, natürlich passt schwere gleich steifer, was nicht passt war der Bezug zum G-184. So hatte ich es jedenfalls gelesen.
So, ich hoffe alle Klarheiten sind jetzt restlos und endglültig beseitigt. 
Gruß Ulli
Kürzer gleich leichter würde aber auch passen, dann könnte sogar die Federrate identisch sein.
Passt schon, ich hatte einen Anfall von Sarkasmus.
