Was hält der MX5 alles aus?

Insbesondere ohne weitere Versteifungen wirst Du Dir jede Karosserie mit einem härteren Fahrwerk und normaler Gangart auf schlechteren Straßen weich klopfen. Wie viel und wann? Das hängt davon ab .

Genauere Aussagen werden da wohl sehr schwierig, aber auch dieses Auto wird im Laufe seines Lebens weicher werden. Das nimmt man in Kauf, oder packt sein Auto in Watte.

Davon abgesehen habe ich das Gefühl, dass das gesperrte Differential eher empfindlich ist und schnellt leidet, wenn man es hart ran nimmt, z.B. auf dem Eissee, oder bei einem Fahrsicherheitstraining. Das Getriebe als Schwachstelle der frühen Jahre ist ja bekannt, bei den späteren ist das dann hoffentlich kein Thema mehr. Der Motor macht auf mich einen kerngesunden Eindruck. Ich denke der leidet nicht so schnell.

Wie lange die Buchsen im Fahrwerk halten wird man sehen, aber mit einem Gewindefahrwerk garantiert kürzer als mit Serie. Die Stoßdämpfer sind sowieso Verschleißteile und von den üblichen Gewindefahrwerken muss man nicht unbedingt "lifetime" erwarten. Ich denke 50-100 tkm sind da realistischer.

Also summa summarum "das Ding verschleißt", je mehr umso härter ich es heran nehme. Da kann man nichts machen .

Zitat von Wolfram

Ist aber wohl den Spurplatten und meiner Fahrweise geschuldet.

Eher ersteres . Spurplatten und geringere ETs sind Gift für die Haltbarkeit der Radlager.