Asumag du setzt doch selbst schon voraus, dass es richtig gemacht wird mit passenden Material.
Wieso denkst du, dass der Händler oder Mazda selbst sich nicht ebenso absichern?
Du kannst ganz sicher den Sound Enhancer ausbauen, ohne die Garantie zu verlieren.
Indem du es vom Mazda Händler ausbauen lässt.
Asumag du setzt doch selbst schon voraus, dass es richtig gemacht wird mit passenden Material.
Natürlich muss es korrekt durchgeführt werden...
Genauso wie man die Reifen korrekt aufpumpen muss...
In dem Post von ullih ging es aber nicht darum, ob es korrekt ausgeführt wird.
Es ging darum, ob man es überhaupt machen darf.
Und so wie es dargestellt wurde, verliert man die Garantieansprüche, wenn der Soundenhancer (der Serienmäßig optional ist) entfernt wird. Selbst wenn es vom Mazda Händler durchgeführt wird.
Was aber absurd ist, vor allem wenn man bedenkt, dass dieser je nach Ausstatungslinie eh fehlt.
Das ist Interpretationsspielraum.
Hätte der Händler gesagt „klar, passt schon“, hätte der Kunde in gutem Glauben eigenmächtig gehandelt.
Hätte ullih dem Händler den Auftrag erteilt ihn auszubauen, hätte dieser es sicher gemacht, ohne die Garantie zu gefährden.
Das ist Interpretationsspielraum.
Hätte der Händler gesagt „klar, passt schon“, hätte der Kunde in gutem Glauben eigenmächtig gehandelt.
Hätte ullih dem Händler den Auftrag erteilt ihn auszubauen, hätte dieser es sicher gemacht, ohne die Garantie zu gefährden.
Es gilt aber wie bei fast allem im Leben der Grundsatz, dass man mit einem gewissen Verstand an die Sache gehen sollte. Passiert etwas am Motor und ich stelle denen den Wagen mit offenem Loch dahin oder hab ich das Loch mit einer Mischung aus Heißkleber und ein paar kleinen Schrauben verschlossen, ist das etwas ganz anderes, als ob ich das mit ordentlichem Zeug mache. Nehme ich die originalen Mazdateile, sehe ich da gar keine Gefahr, auch nicht, wenn ich es selbst eingebaut habe. Die Garantie ist ja auch nicht weg, wenn ich die Räder selbst wechsel oder - überspitzt - selbst tanke.
An der Stelle zählt aber nicht nur die Qualität der Arbeit, sondern insbesondere die Qualifizierung bzw. die Zertifizierung.
Und die hast du nicht.
Warum werden Werkstattmitarbeiter auf dem Produkt geschult?
Um sicher zu stellen, dass es so gemacht wird, wie der Hersteller es sich vorstellt.
Da brauchen wir gar nicht weiter zu diskutieren, es ist einfach so.
Immerhin sind wir uns einig, dass die bloße Demontage der Resonanzkammer zur Verstärkung des Motorsounds nicht zum Verlust der Garantieleistung führt. 
Ob die Garantie erlöscht durch einen fehlenden Meisterbrief oder sonstige Zertifikation in Kombination mit Arbeiten wie der obengenannten Demontage, dem Abklemmen der Batterie in der Winterpause oder auch Starthilfe geben bei leerer Batterie, ist ein anderes Thema. 
Könnte was dran sein, denn irgendwo muß der Sound ja hin, wenn da ein Stopfen drauf ist. Da sind Resonanzen zu erwarten, welche die Kurbelwelle in Schwingungen versetzen und dann kann sowas ganz schnell gehen. Wenn dann noch Raummoden und die Schröderfrequenz aus dem Subwoofer dazukommen, ist die Karre augenblicklich dahin. Ich wäre da sehr vorsichtig...
Stellt euch nur vor, der ND geht danach ab wie ne Rakete, verlässt den Orbit an ungeplanter Stelle und tritt in eine nicht wiederzuerkennende Atmosphäre im völlig falschen Winkel wieder ein....
Was soll denn die Garantie da alles noch "umsonst" leisten. Das ist NATÜRLICH nicht vorgesehen.
Also besser keinen Stopfen verwenden, dessen Herkunft evtl. durch Aluhüte vergurkt und/oder völlig verhext wurde.
Könnte was dran sein, denn irgendwo muß der Sound ja hin, wenn da ein Stopfen drauf ist. Da sind Resonanzen zu erwarten, welche die Kurbelwelle in Schwingungen versetzen und dann kann sowas ganz schnell gehen. Wenn dann noch Raummoden und die Schröderfrequenz aus dem Subwoofer dazukommen, ist die Karre augenblicklich dahin. Ich wäre da sehr vorsichtig...
Stellt euch nur vor, der ND geht danach ab wie ne Rakete, verlässt den Orbit an ungeplanter Stelle ...
Dann bitte "rechts vor links" beim Treffen mit dem Tesla Roadster beachten! 
Dann bitte "rechts vor links" beim Treffen mit dem Tesla Roadster beachten!
Das ist ja gar kein Roadster. Der Titel ist nur Marketing blabla!
