Hab mir die Teile vom Mazda Händler auch besorgt und den Sound Enhancer demontiert. Muss sagen, dass der Unterschied im G160 RF schon sehr deutlich angenehmer ist. Er wird wirklich leiser und bei über 100kmH ist er auch viel angenehmer und ruhiger.
Also beim RF ist das auf jeden Fall ein deutlicher Unterschied!
Hab noch die Rechnung mit Teilenummer angehängt, falls es jemand für das nachkaufen genau wissen will und nicht mehr zurückblättern muss 
Also beim RF ist das auf jeden Fall ein deutlicher Unterschied!
empfinde ich auch so ...
Bei meinem ist der SE heute auch rausgeflogen...sollte jemand Interesse daran haben kann er oder sie sich gerne per PN bei mir melden.
Gruß Jürgen
So, noch einer mit Flaschendeckel statt Sound Enhancer 
Finde es angenehmer als vorher, habe aber noch nicht ausgiebig getestet. Lasse es jetzt erst mal so und wenn mir nichts negatives auffällt, kommt die ordentliche Lösung mit den Mazda Teilen rein 
Danke für die Anregung und -leitung 
Grüße
Leider kann ich die Bilder aus dem ersten Beitrag nicht aufmachen. Kann mir da einer helfen? Geht es nur bei mir nicht?
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Bei mir geht es auch nicht. Der User dürfte leider die Bilder anstatt sie hier hochzuladen von irgendwo verlinkt haben, wo sie jetzt nicht mehr drauf sind. Leider kommt sowas öfters vor und dadurch werden Anleitungen nach einigen Jahren unbrauchbar
Hab jetzt auf YouTube ein Video gefunden.
https://youtu.be/KzA0anwyG9Y
Habe ich natürlich gesehen
Vielleicht leider erst einen Hauch zu spät 
Aber trotzdem Danke
Schon bevor ich den MX holte hatte ich beschlossen, den SE auszubauen. Warum? Weil sowas nicht ein ein Auto gehört, was die Philosophie von Minimalismus und Fahrspaß verkörpert und in einer derart langen Tradition steht wie der MX (am liebsten hätte ich ihn auch ohne Navi genommen^^'). Warum sich Mazda zu sowas (SE) hinreißen ließ verstehe ich nicht; vllt. der Druck auf dem europäischen/amerikanischen Markt mit hubraumstärkeren Konkurrenten die "besser" klingen?!
Bei der Gelegenheit habe ich einen Ölabscheider (umgangssprachlich Oil-Catch-Can) montiert, der Dämpfe aus Kurbelgehäuse UND Zylinderkopf "reinigt". Bezüglich dessen war ich mit meinem TDI ein gebranntes Kind...
