Schaltknauf Mazda MX5 - Zubehör wechseln - Gewinde ND

Zitat von oxe23

Die einzig richtige 😉

Das kann ich so nicht bestätigen. 😇

Bei der Befestigungsmethode mit Überstülpen des Schaltsacks über das Knaufende gibt es leider eine Schwierigkeit: Selbst mit eher kleinen Händen kommt man oft mit den Griffeln ans Kunstleder. Bei einem Zubehörschaltsack aus echtem, dickerem und deshalb weniger flexiblem Leber verschärft sich das Problem noch noch. Ich finde das unangenehm.

Die einzig wahre Befestigungsmethode sieht daher so aus:

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Noch einmal herzlichsten Dank an den freundlichen Spender aus diesem Forum. 😃

Ich bin bekennender "Voodoo Magnum"-Anhänger. Geht sogar soweit, dass ich den auf den Coolerworx-Shifter angepasst habe.

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Disclaimer: Auto ist aktuell im Baustellenmodus...

Zitat von MrPink

Ich bin bekennender "Voodoo Magnum"-Anhänger. Geht sogar soweit, dass ich den auf den Coolerworx-Shifter angepasst habe.

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Disclaimer: Auto ist aktuell im Baustellenmodus...

Auch das kann ich nachvollziehen. Ich tausche regelmäßig zwischen dem Cravenspeed und dem Voodoo Magnum (habe ich damals schon auf meinem letzten NA gefahren). Ich finde beide klasse.

Habe auch den Cravenspeed montiert.... wird ja stark mit seinem Gewicht (315g) beworben, von wegen Haptik und so..... beim Wechsel mal den OEM-Knauf gemessen... wiegt in der Tat bis auf 1-2g genausoviel wie der achsoschwere CS.... der CS-Marketingfuzzi hat nen 1a-Job gemacht , egal, CS liegt gut in der Hand

Zitat von Bartimaus

Habe auch den Cravenspeed montiert.... wird ja stark mit seinem Gewicht (315g) beworben, von wegen Haptik und so..... beim Wechsel mal den OEM-Knauf gemessen... wiegt in der Tat bis auf 1-2g genausoviel wie der achsoschwere CS.... der CS-Marketingfuzzi hat nen 1a-Job gemacht , egal, CS liegt gut in der Hand

Wer es ernst meint mit dem Gewicht, schraubt einen Golfball (<50g) drauf.

Zitat von Michael XXXX

Wer es ernst meint mit dem Gewicht, schraubt einen Golfball (<50g) drauf.

Wer es ernst meint mit dem Getriebe, schraubt ihn dann schnell wieder runter

Zitat von acki_v

Wer es ernst meint mit dem Getriebe, schraubt ihn dann schnell wieder runter

Warum das? Das Risiko eines Abschlags ist selbst bei geöffnetem Dach vernachlässigbar gering.

Ich liebe dieses Forum!

Ich hab mir bei Ali verschiede Shifter geordert und dann beim Einbau diese Lücke zum Schaltsack gehabt. Erst waren es ca. 2-3cm. Dann hab ich den Tipp mit dem "erst Adapter auf den Hebel schrauben, dann den Knauf drauf" befolgt und siehe da, fast am Anschlag Schaltsack.

Dann hab ich mir noch, wie hier beschrieben, den "Abstandhalter" vom originalen Knauf ummontiert und finde es nun sehr schick. PXL_20230317_152945809~2_copy_2166x1449.jpg

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Vielen Dank allen Ideengebern!

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Shirtstuckedin Driving Force Crystal 👀

238 Gram

150x40mm

Zitat von kitakaze_miata

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Sah im ersten Moment nach was ganz anderem aus..

Frage an alle mit so nem hohem Schaltknauf:

Wie schaltet ihr denn dann da??

Sticht euer Ellenbogen im 90° Winkel in die Armlehne und ihr knickt das Handgelenk stark ab?

Oder liegt die Hand auf dem Schaltknauf und der Unterarm ist waagerecht parallel in der Luft zur Armlehne?

Sieht für mich immer soo unbequem und umständlich aus.