Daily Kurzstrecken Driver? Ausstattungen? ST vs RF? neu vs gebraucht? AAAHHHHHH

Zitat von Meepro

Die Sache mit Sixt ist interessant, muss ich mal anrufen und fragen, ob die mir den MX-5 zusichern können bzw. welche Modelle die haben. Vor Ort haben die bei mir keinen, aber 40km weiter wäre wohl einer und ich kann ihn online zwar auswählen, aber der Zusatz "oder ähnliche (Cabrio | ITMR)" macht mir dann doch ein bisschen Sorgen. Das mit den 2 von 3 Tagen zahlen klappt bei mir auch nicht.

Der Grundpreis für die Wochenendmiete ist gleich, egal ob du das Auto von Fr. 12:00 bis So 12:00 oder Mo 10 Uhr nimmst. Wichtig ist nur, dass die Anmietung freitags nicht vor 12 Uhr beginnt. Extras (z.B. VK-Versicherung) kommt ggf. 1 Tag dazu.

In der Klasse ITMR ist nur der MX-5 (ST und RF) und der Fiat 124 drin. Eine Bindung an das Modell gibt's aber tatsächlich nicht, ggf. wird dir z.B. ein BMW 2er oder Beetle ( ) als Ersatz eingebucht. Aber: Du kannst das tatsächlich zugeordnete Fahrzeug etwa einen Tag vor Mietbeginn einsehen, incl. Kennzeichen. Sollte es doch nicht das gewünschte Modell sein - einfach stornieren.

Weiteres Detail: Bei Buchungen weit in der Zukunft (gefühlt >= 3 Wochen) werden je nach Sixt-Station deutlich mehr Fahrzeugklassen angeboten als tatsächlich verfügbar sind. Orienter' dich lieber an dem was kurzfristig buchbar ist.

Zum RF vs. ST: Da ging's mir genauso wie dir. Optisch hat mir der RF besser gefallen, beim ST war dagegen das schnelle manuelle Öffnen des Verdecks toll. Das ST wurde es bei mir, da der RF mehr Verwirbelungen im Innenraum bei offenem Verdeck produziert und mehr Windgeräusche hörbar sind, und auf der anderen Seite mit geschlossenem Verdeck auf der Autobahn kaum Lautstärkeunterschiede wahrzunehmen waren. Letztendlich ist das alles eine subjektive Entscheidung. Ausprobieren und selber entscheiden ist angesagt!

Zitat von Meepro

Die Sache mit Sixt ist interessant, muss ich mal anrufen und fragen, ob die mir den MX-5 zusichern können bzw. welche Modelle die haben.

Sollte kein Problem sein.
Ich hatte mir bei.denen mal einen Mini gewünscht und prompt bekommen.
Beim Modell wird's wohl schwieriger.

Hallo Meepro,

Zitat von Meepro

Gegen das Softtop spricht aber eigentlich auch nur die nötige Pflege und dass ich draußen parken muss.

Letzeres spricht definitiv nicht gegen das Softtop. Das hält das locker aus. Falls du auf Nummer sicher gehen willst, kannst du dir ja eine Halbgarage zulegen. Haben einige hier im Forum. Beispiel (ist das erste Ergebnis von Google - hab mit denen nix zu tun): https://www.prange-shop.de/maz…huelle-halbgarage-fu.html

Zitat von Meepro

Auf eine Sache bin ich bei der Probefahrt nicht eingegangen. Das Wetter war sehr gut und die Ledersitze waren mir echt zu warm. Recaros kann ich bei meinem fMH nicht testen, aber sind eigentlich auch keine Option bei den ganzen Upgrades, die dabei dazukommen.

Das Problem hatte ich auch bei den Ledersitzen. Die Recaros sind, was das angeht, für mich deutlich angenehmer. Wo kommst du denn her? Falls du in meiner Nähe wohnst (Ingolstadt), bist du gern zum Probesitzen eingeladen.

Viele Grüße

Ich habe jetzt auch einen RF gekauft. Meine Frau wollte den unbedingt.

Der sieht halt aus, wie ein Ferrari. Gut, wie ein Ferrari, der zu heiß gewaschen wurde, ein bisschen kleiner ist der MX ja schon.

Geschlossen ist der RF schon ein wenig leiser, aber offen rauscht er wesentlich lauter. Der Wind heult um die Finnen. Auf der Autobahn offen fahren ist da, im Gegensatz zum Roadster, nur was für Hartgesottene.

Gibt es schon Erfahrungen, wie lange die Dachmechanik hält?

Ich habe den RF noch keine Woche, aber er hat schon einige Dutzend Öffnungen und Schließungen hinter sich. Ich lasse den nicht gerne offen stehen, wenn ich irgendwo aussteige.

Zitat von Sepp69

Gibt es schon Erfahrungen, wie lange die Dachmechanik hält?

Ich habe den RF noch keine Woche, aber er hat schon einige Dutzend Öffnungen und Schließungen hinter sich. Ich lasse den nicht gerne offen stehen, wenn ich irgendwo aussteige.

Zweieinhalb Jahre hält sie wohl, so viel steht fest. Länger hat noch niemand in Deutschland seinen RF.

Es gibt allerdings keine Grund anzunehmen, der Mechanismus wäre weniger zuverlässig oder langlebig als beim NC RC.

Also ich fahre den RF auch schon 7 Wochen. wo ist denn Autobahn da was für Hartgesottene? 120-130 auf der Bahn geht ohne Probleme( ok 200 noch nicht probiert,aber warum auch?)
Ich habe mich für den RF entschieden.....weil er für MICH besser aussieht und ich keine Garage habe und ihn das ganze Jahr über fahren werde
ABER … ich bin zum MX5 gekommen wie die Mutter zum Kind. es sollte eigentlich ein Polo GTI werden und dann habe ich einen MX5 Stoffdach mal näher betrachtet (geiles Auto)und mir die Preise angesehen.Da habe ich ihn erstmals dann mit "festem" Dach gesehen und ich war verliebt Ostern dann mal probe gesessen und eine Woche später eine Probefahrt gemacht in einem mit Stoffdach.Die Verhandlung mit dem Verkäufer war nicht einfach da ich mein Grinsen nicht unterdrücken konnte.Meine weibliche Begleitung hat mich noch kurz gefragt warum sie mich beraten soll weil meine Entscheidung ja eh schon fest steht.RECHT hatte sie wie immer
Egal was wollte/will ich sagen?
Beides tolle Autos und ich habe den RF genommen weil ich nur das eine Auto und keine Garage habe und ich glaube das ich 12 Monate im Jahr damit besser fahre.
Fazit...…. Ich liebe auch die mit Stoffdach

Also wenn ich hier lese,

dass der ST auf der Autobahn nur minimal lauter als der RF ist, dann frage ich mich schon wie man zu so einer Aussage kommt.

Ich wollte Anfangs einen ST haben, habe jedoch RF und ST beide Probe gefahren und war erstaunt wie laut der ST im geschlossenen Zustand ist.

Neben einer Hauptstraße stehend glaubte ich das Fenster sei offen, weil der vorbei fahrende Verkehr akkustisch quasi "durch das Auto" fuhr - zu meiner

Verwunderung stellte ich dann aber fest, dass die Fenster im ST zu waren. Eine anschließende Probefahrt auf der Autobahn mit Tempo 200 hat

mir dann gereicht - den Motor habe ich nicht mehr gehört, so laut war das Rauschen der Luft bei diesem Tempo.

Da ich meinen MX-5 täglich fahre und nicht nur am Wochenende und nebenbei und eben auch häufiger hohes Tempo auf der Autobahn,

habe ich mich für den RF entschieden und freue mich jeden Tag über sein Äußeres und über das entspannte Offenfahren, vor allem seit ich das

Komfortmodul eingebaut habe.

Genuß pur ...

Rolf