Karosserie Steifigkeit

Zitat von General.PM

Hallo zusammen,

das Thema abzuschließen, hier mein Erfahrungsbericht diesbezüglich:

Nach Verbau von IL Motorsport
Domstrebe
2x Verstärkung Unterboden
Door Bushings

ist mein Mixxer endlich so steif, wie von mir erwartet.

Des Weiteren habe ich
Yokohama AD 08 aufgezogen, Corksport Schaltwegverkürzung, Zymexx Mittelatmlehne, IL metallschaltknauf, Designo Lenkrad mit kleinerem Durchmesser eingebaut.

Weiter geht es jetzt mit
HR Stabi vorne/ hinten
HR Distanzscheiben
SPS Fahrwerk
Fox Vorschalldämpfer
Ulter Endschalldämpfer und Diffusor
Carbon Endrohrblenden
Spyder Frontgrill mit Nebelscheinwerfern
ATH Front und Heckspoiler

... und dann geht die Winter Folter Pause los, bis im Frühjahr alles ausprobiert werden kann...

Danke für Eure hilfreichen Ratschläge!

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welche Verstärkungen sind es, welche Door Bushings? Danke.

genau diese Kombination habe ich nun auch nach dem Einbau meiner (Weihnachtsgeschenk ) IL-Unterbodenstreben.

Zitat von General.PM;

"Hallo zusammen,

das Thema abzuschließen, hier mein Erfahrungsbericht diesbezüglich:

Nach Verbau von IL Motorsport
Domstrebe
2x Verstärkung Unterboden
Door Bushings

ist mein Mixxer endlich so steif, wie von mir erwartet."

Mein Kommentar: "Genauso isses!". Jetzt funktioniert auch das Bilstein-Fahrwerk viel besser. Bin seeehr angetan. Eine Sache ist mir allerdings negativ aufgefallen. Das Lenkrad vibriert/schwingt hochfrequent horizontal. Und zwar auf einigermaßen glatter asphaltierter Straße. Minimale Fahrbahnunebenheiten wie Querrillen regen es zum Schwingen an. War vorher so nicht da. Das Lenkrad ist wie ein Fahrbahnzustandssensor. Ich weiß nicht, wie ich es beschreiben soll...Als wenn die Vorderradreifen direkt ins Lenkrad melden würden.
Vielleicht ist die Kombi doch "Too much"?
Habe meinem Kumpel vorgeschlagen, die Unterbodenstreben unter seinen ST zu schrauben, um mal die Wirkung von "nur Unterbodenstreben mit serienmäßiger Domstrebe" zu testen.