Aber ob das System so schnell reagieren kann, wenn ein schnelles Fahrzeug oder Fahrrad von der Seite kommt? Und dann kommt es noch auf die Reaktion des Fahrers an...
Es kann! Gestern beim rückwärts Ausparken kam ein BMW im Querverkehr angeschossen - das System hat so früh angeschlagen, dass ich noch anhalten und ihn sehen konnte. Den hätte ich ohne das System vermutlich erst dann wahrgenommen, wenn er in meinem Kofferraum gestanden hätte.
Ich muss dieses Thema doch glatt noch mal raus holen... Die Ausparkhilfe nutzt ja den Spurwechselassistenten (dessen Infrastruktur) für die Funktion. Wenn ich aber die E-Line habe, habe ich keinen Spurwechselassistenten, sondern lediglich den Spurhalteassistenten. Heisst das eventuell, dass wenn ich diese Ausparkhilfe habe (soll ja die Symbole des Spurwechselassistenten im Spiegel nutzen), habe ich eigentlich auch den Spurwechselassi an Bord? Wenn dem so ist, kann ich das nicht irgendwie kodieren und somit freischalten lassen? War nur mal so eine Idee.
Spurhalteassistent = Kamera an Frontscheibe
Spurwechselassistent = Radarsensoren li und re im Heck
Da die Hardware fehlt, wird das nix mit freischalten o.ä.
Aber die Ausparkhilfe soll die Infrastruktur des spurwechsel Assistenten nutzen. Kann das dann nicht doch sein?
Dann könnte man das doch bestimmt kodieren lassen, oder?
Ist das ein anderer als der, der von der Ausparkhilfe genutzt wird? Dann geht es natürlich nicht. Ich dachte, das wäre die selbe Hardware
Ist das ein anderer als der, der von der Ausparkhilfe genutzt wird? Dann geht es natürlich nicht. Ich dachte, das wäre die selbe Hardware
Das ist die gleiche Hardware aber die hast Du bei der EL nicht verbaut - wie kommst Du darauf, dass Du die Ausparkhilfe verbaut hast? Du meinst nicht zufällig die Einparkhilfe mit den sichtbaren Ultraschallsensoren in der Heckstoßstange - ganz andere Technik?
Ich habe das Technikpaket (Auto hole ich am Samstag ab) - da ist die Ausparkhilfe drin. Ist ja die neue Ausstattungsvariante. Deswegen kam ich drauf.
