Fragen zum Kauf als Daily Driver

Ich bin meinen NBFL, den NC und den ND jeden Tag gefahren (der NB ohne ASR usw. nur mit ABS war schon durschaus spannend ).
Ich hätte mir ja auch einen Pampersbombr a la Golf kaufen können, nur warum? Macht doch mehr Spass mit dem MX-5 zu fahren.
Der NB mit Softtop ist das ganze Jahr draussen gestanden - keine Probleme. Der NC war auch draussen, aber der hatte das elektrische Hardtop. Der ND staht dank Garagenplatz drin.

Ich bin selbst „Laternenparker“ und mein G131 CL ist mein Daily Driver. Ich fahre 25-30TKM im Jahr. Die letzten 3 Jahre bin ich den NC mit Softtop gefahren und kann Dir folgende Tips mit geben:

Ab CL haben die ND ST ein mehrlagiges Verdeck, welches den Komfort und die Wintertauglichkeit erhöht. Bei entsprechender Pflege ist ein Stoffverdeck auch bei ganzjähriger Beanspruchung fast unkaputtbar. Du solltest eine gute Imprägnierung auf den Stoff aufbringen und relativ regelmässig mit einem entsprechenden Textil-Reiniger sauber machen. Harze und Vogelkot sollten relativ zeitnah entfernt werden. Ich habe dafür (und den Lack) immer eine kleine Sprühflasche mit Wasser im Kofferraum zum anfeuchten und abwischen.
Wenn Du in Deiner Heimat viel Schnee hast, solltest Du evtl. über so eine „Halbgarage“ nachdenken. Generell sollte der gefallene Schnee nicht zulange auf dem Dach liegen bleiben. Feuchtigkeit, mangelnde Belüftung und der auf dem Stoff lastende Druck stressen sonst auf Dauer doch.
Eine ordentliche Hohlraumkonservierung/Unterbodenschutz machen sehr viele, und ist oft empfehlenswert. Ich habe es noch nicht, werde es aber wohl auch noch machen.
Du solltest alle paar Monate die Ablaufkanäle vom Verdeck kontrollieren und ggf. reinigen.
Die Klimaanlage sollte auch im Winter regelmäßig angemacht und auf evtl. Feuchtigkeit im Innenraum geachtet werden.
Lackpflege mit einem guten und regelmässigen Wachs ist wichtig wenn er immer draussen steht. Bei Waschanlagen nach Möglichkeit immer das einfachste Programm OHNE Heisswachs und/oder Glanzpolitur nehmen wegen dem Stoffverdeck. Manche Waschanlagen haben auch einen extra „Cabriomodus“... einfach mal nachfragen.
Platzmässig kann ich nicht klagen. Für die alltäglichen Einkäufe reicht es mir vollkommen aus. Ab und an wird die Einkaufstüte eben auf den Beifahrersitz geschnallt, wenn der Kofferraum mit Getränken voll ist.
Bei ganzjahriger Nutzung sind Winterreifen auf diesem Fahrerauto absolute Pflicht, ich habe sehr gute Erfahrungen mit den Hankook i*cept gemacht.
Ich hatte mir immer vorgenommen nach einer Garage und einer kleinen Alltags-/Wintermöhre zu suchen... aber das tägliche Fahren macht halt so viel Spaß, dass ich mir keinen Ersatz dafür gönnen will. Ist also am Ende doch irgendwie ein Nutzfahrzeug....

Zitat von CronyU4

Kann man das realistisch machen oder ist das dämlich so ein Auto ganzjährig draußen zu parken? Das führt mich auch gleich zum nächsten Punkt, nämlich zum Rostschutz. Wenn ich da in eine ordentliche Hohlraumversiegelung vom Fachmann investiere sollte das ja eigentlich in Ordnung gehen mit dem Ganzjahresbetrieb oder?

Ja, das kann man absolut realistisch machen. Ein bisschen Verdeckpflege schadet nicht, aber alltagstauglich ist auch das Stoffverdeck allemal.

Zum Notwendigkeit einer zusätzlichen Hohlraumversiegelung wirst du hier unterschiedliche Meinungen lesen. Ich befinde mich aber nicht unbedingt in der Minderheit, wenn ich sage: Mach es! Und fahre den MX-5 jeden Tag. Etwas Schöneres gibt es kaum.

Eigentlich gibt es gar keinen Mehraufwand. Das Verdeck muss zwar anders behandelt werden als der Lack, aber dafür gibt es viel viel weniger Lackfläche als bei einem normalen Auto, die man waschen und wachsen muss.

Vor fast genau einem Jahr stand ich vor den selben Fragen wie du jetzt, lieber @CronyU4.
Mittlerweile hat mein "Kleiner" schon seine erste Inspektion hinter sich und gibt mir noch genau so viele wunderbare Gefühle wie am ersten Tag.
Er ist mein Daily Driver, den ersten Winter hat er unfallfrei überstanden und er steht ebenfalls immer nur draußen.

Ein paar Gedanken solltest du dir machen.
1. zwecks Hohlraumversiegelung, wobei es auch sein kann, dass er schon eine hat. Da solltest du einfach mal deinen Händler drauf ansprechen, meiner zB ist immer noch ausreichend schön geflutet, habe ich bei der 1. Inspektion schön mit eigenen Augen sehen können, als er nach oben gefahren wurde.

2. Richtig gute Winterreifen solltest du dir besorgen und bei Nässe und Schnee deinen Gasfuß unter Kontrolle haben, wenn du keine bösen Überraschungen erleben willst.

3. Eine gute Imprägnierung fürs Dach habe ich hier gefunden: *Klick*. Damit "behandle" ich meinen Kleinen alle 3-4 Monate, je nach (Un)wetter und fahre damit echt gut.

4. Zur Lackpflege kann ich zB das "Hard Candy" von Dodo Juice empfehlen, oder das "Red Mist" und "Future Armour" zum Aufsprühen. Die machen nen echt tollen Glanz.

5. Einfach Dach runter und fahren, fahren, fahren,.. und nicht mehr aufhören zu Lächeln.

PS: Am Anfang dachte ich auch, ich müsste da ne Halbgarage drüber ziehen oder so, mittlerweile mach ich das gar nicht mehr und es hat sich auch nichts verändert. Behandle ihn einfach gut und du wirst wahrscheinlich lange deine Freude damit haben.

Ist der RF wirklich allwettertauglicher, als der "Normale", oder ist das reine Geschmackssache?