Erfahrungen mit DoorBushings anyone?

Na prima. Wenn feilen und schmirgeln nicht hilft, Nimm den Hammer

Komplett falsch verstanden. Erst lesen, dann verstanden haben, dann fragen wenn noch nötig.

Wenn Du mit Blech und Hammer umgehen kannst, ist das die schnellste Methode. Wenn nicht, nimm die Zange. Außerdem würde auch feilen oder schmirgeln helfen, wenn man es denn kann. Ansonsten kann man sich damit auch die neuen Teile, jedenfalls zu Teil, wirkungslos machen.

Gruß Ulli

Meine DoorBushings wurden heute an meinen 3 Jahre alten Spider verbaut. Ich hatte bisher andere verbaut. Die paßten aber schlecht, obwohl ich sie manuell nachgearbeitet hatte.
Einbau war eine Sache von nicht einmal 5 Minuten. Mittig sitzend leicht fest gezogen. Tür dreimal vorsichtig auf und zu. Mehr fest ziehen. Tür dreimal auf und zu. Ganz festziehen.
Schließt besser als vorher. Fahrerisch erwarte ich keine Änderung weil ich das "ohne" Gefühl nicht mehr kenne.

Zitat von Batman

Meine habe ich wieder ausgebaut .
Das Tür zuschmeissen ging mir nach 5 Tagen auf die Nerven.
Meiner Frau auch ,ständig das erneute zumachen und kontrollieren ob die Türen zu sind.

Also wenn jemand rote braucht,ich verkaufe sie wieder inkl.versand für 30 Euro

...und was machst du jetzt mit dem völlig instabilen Fahrverhalten?

mir geht es wie "Batman" habe die Teile jetzt 2 Tage eingebaut und es nervt.
Verkaufe meine schwarzen ebenfalls für 30,00 Euro inkl Versand.

Bei mir passt die Fahrerseite perfekt, die Beifahrerseite bekomme ich nicht hin. Mit etwas Glück finde ich eine Position, wo es nicht ganz so hart scheppert (weder oben noch unten am Anschlag passt). Dann ziehe ich die Schrauben handfest. Manchmal passt es dann immernoch. Spätestens aber wenn ich die Schrauben dann mit dem Schlüssel anziehen ist es als würde die Gurtschließe in der Tür klemmen. Ich habe die beiden Bushings schon getauscht, an denen liegt es nicht.

Grüße
Martin

Ihr seid doch alle schon groß und könnt Bohrmaschine, Feile(n) und zur Not auch Hammer (Kunststoff) wie @Ulli schon schrieb, benutzen.
Wenns nicht passt, nacharbeiten, ihr müsst den Bushings mehr Spielraum geben. Das geht nur mit bearbeiten der Löcher. Wurde hier auch schon mehrfach erwähnt.

Helfen kann auch etwas Silikonspray/Trockengleitmittel oder Vasinline.
Nicht alles im Leben ist Plug and Play.
Also nicht gleich das Korn in die Flinte werfen
und einfach mal machen!

Ich frage mich, warum ich was zurechtbiegen, feilen, bohren, schleifen oder hämmern soll, was ohne harte bushings problemlos gepasst hat . Bei mehr Spielraum bin ich doch schon wieder im labilen Bereich.
Aber egal, wünsche fröhliches Verschlimmbessern allerseits.
Nachtrag: Es wird wohl gute Gründe geben, warum die Entwickler des ND die serienmäßig verbauten Teile einsetzen, anstatt der Delrinklötze, oder?