Ich hab so abgefräst, dass die bushings einen mm nach innen können...also an der Außenseite des Loches wirklich nur nen mm....das war nen µ...dann alles gut!
Die Dinger sind echt knapp passgenau gemacht...muss man schon sagen...da wackelt ab getz nix mehr.
Also...da wo die kleinen Pfeile sind nen bisschen Delrin wegmachen....damit das Teil in Richtung des großen Pfeils verschoben werden kann...
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Versteh ich immer noch nicht. Was hast du abgefräst?
2. Versuch heute bei mir.
Nach dem sie gestern drin waren jedoch die Türen schlecht zu gingen habe ich sie erst mal wieder ausgebaut. Man hat direkt gemerkt wie die Karosserie beim fahren wieder mehr gearbeitet hat.
Jetzt habe ich die Löcher auch seitlich größer gefeilt.
Und siehe da: Die Türen schließen jetzt Butterweich.
Probefahrt gemacht. Man merkt jetzt wieder wie das Fahrwerk aktiver wird und die Karosse steifer. Der Effekt ist vielleicht nicht riesig aber für so einen kleinen Aufwand doch relativ groß.
Versteh ich immer noch nicht. Was hast du abgefräst?
Er hat die Löcher von der Innenseite größer gemacht.
Danke, klare Auskunft, hab‘s verstanden. 
Lg
Max
Und zur Unterstützung der Gleitfähigkeit und Vermeidung von Geräuschen.
So etwas z.B
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Excelsior!
Abba...wohin mit dem Aufkleba???
AAAAAAH....i see....;-)
Wie mit allen Aufklebern....
Innen auf den Kofferraumdeckel... 
Innen auf den Kofferraumdeckel...
Ich hab tatsächlich an die Innenseite der Motorhaube (Hab keine Dämmmatte mehr drin) gedacht, aber die ist irgendwie zu zerklüftet.
