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Das passt schon, wenn man konstant rollt. Bei mir ist es dann meistens der Fünfte und wenn es ganz ruhig fließt auch mal der Sechste.
Die haben sich ja etwas gedacht, bei der Schaltempfehlung.
Zum Beschleunigen kann und sollte man dann ggf. herunterschalten.
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... also ich fahr immer in "D" 
Da sind wir wieder beim Subjektiven - kommt mir nicht richtig vor, mag ich/er nicht.
Ruckelt er, hat er Aussetzer, nimmt er das Gas nicht an? Das wären objektive Kriterien.
Bei meinem trifft nichts davon zu. Bei sehr niedrigen Drehzahlen wird er (der G160) etwas brummig. Der G184 mit Zweimassenschwungrad sollte das etwas besser können.
... also ich fahr immer in "D"
Welche Drehzahl liegt da an im Stadtverkehr um die 50 km/h?
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.... Für mich als Mechaniker ist das Foltern einer Maschine die so untertouring zu fahren....
Sehe ich auch so. Es kommt halt auf das Streckenprofil an. Auf meiner täglichen Fahrt gibt es viele Abschnitte, wo ich der Schaltanzeige folgen kann. Da rolle ich dann in der Tat mit knapp über 50 im 6sten Gang durchs Dörfli. Es gibt aber ebenso Abschnitte, wo ich das Gefühl habe, dass mir der Motor verhungert, sofern ich so schalte, wie Kollege Computer es empfiehlt.
Womit wir beim Stichwort wären: Ich nehme die Schaltanzeige als Empfehlung, halte mich aber nicht sklavisch daran. Komm ich getz ins Fernseehhhn?? 