Ic habe so meine Schwierigkeiten mit der ET.
ET0 und die Felge sitzt mittig auf dem Nabenteller.
Je größer die ET ,also ET30,ET40,ET50, desto mehr wandert die Felge zur Innenseite hin?
Je geringer die ET ,also ET50,ET40,ET30, desto mehr wandert die Felge nach Außen?
Liege ich hiermit richtig oder komplett falsch?
Ich glaube auch das Fahrverhalten und das Bremsverhalten könnte sich änder?
Also viele unbeantwortete Fragen meinerseits. Wer hilft mir weiter?
[Blockierte Grafik: http://www.networksvolvoniacs.org/images/a/a0/Einpresstiefe1.jpg]
+ = raus
- = rein
Google hilft!
Gib mal „Reifenrechner“ ein 
Gleich der oberste Link dort zeigt dir dort nach Eingabe der Werte sogar grafisch die Unterschiede der verschiedenen Felgen wie auch Reifen Dimensionen.
Zu den übrigen Fragen durchsuche doch mal die Felgen-Themen hier in denen unzählige Varianten die hier gefahren werden gelistet sind mit denen der jeweilige Besitzer meist problemlos klar kommt und ohne dir nahe treten zu wollen, wer solche Fragen stellen muss wird meiner Einschätzung nach keinen großen Unterschied in der Performance feststellen zwischen einer 7x17 ET45 Felge und einer in 8x18 ET35 Felge...
ET0 und die Felge sitzt mittig auf dem Nabenteller.
Je größer die ET ,also ET30,ET40,ET50, desto mehr wandert die Felge zur Innenseite hin?
Je geringer die ET ,also ET50,ET40,ET30, desto mehr wandert die Felge nach Außen?
Liege ich hiermit richtig?
ja, korrekt.
Stellt alle Parameter zur Verfügung. Kannst dazu deine jetzige Radreifenkombi als Referenz nutzen und siehst auch grafisch was sich letztlich bei Wechsel auf eine andere Variante tut.
Jetzt brauch ich nur noch die ET meiner original Mazda 17“ Felgen. 
Danke.
steht entweder innen in der Felge oder aber in der EU-Konformitätserklärung.
7J x 17" ET 45 mit den 205/45 R17 normalerweise
Brauchst Du nicht. Es sind 45 mm - 7J x 17 ET45.
