SPS Street Gewindefahrwerk Erfahrungen

Klasse Decal...

Moin zusammen,

da ich in ca. 1 Woche auch endlich einen ND mein Eigen nennen kann, beteilige ich mich jetzt auch mal ein wenig

Bisher hatte / habe ich einen NC mit einem Bilstein B14 und war auch im Wesentlichen damit ziemlich zufrieden.
Wie schlägt sich denn das SPS-Fahrwerk im direkten Vergleich dazu...hat hier jemand Erfahrungswerte?

Ich hab das B14 verbaut, aber es ist halt total schwierig da irgendwie Vergleiche zu ziehen oder so.
Für meinen Teil bin ich sehr glücklich und zufrieden mit dem B14. Es ist natürlich härter als das Serien-Sportfahrwerk, andere Fahrwerke bin ich nicht gefahren.

Also, zumindest gibts das B14 auch für den ND, falls das eine Alternative wäre

Zitat von Joshude

Ich hab das B14 verbaut, aber es ist halt total schwierig da irgendwie Vergleiche zu ziehen oder so.
Für meinen Teil bin ich sehr glücklich und zufrieden mit dem B14. Es ist natürlich härter als das Serien-Sportfahrwerk, andere Fahrwerke bin ich nicht gefahren.

Also, zumindest gibts das B14 auch für den ND, falls das eine Alternative wäre

Wie gesagt, ich war mit dem B14 im NC bisher auch zufrieden. Habe aber ein wenig das Gefühl, dass es manchmal ein wenig grob anspricht...wenngleich dies auch wenn überhaupt nur Jammern auf hohem Niveau ist.

Insofern wäre ich generell offen für "etwas neues" auf ähnlichem Niveau. Ein KW V3 hatte ich mir auch schon überlegt, ist aber doch extrem teuer und halt auch die Frage, inwieweit es hier signifikanten Unterschied im Verhältnis zum Preis bietet.

Da ich hier vom SPS-GW bisher ausschließlich positives gelesen habe, dachte ich durchaus, evtl. in diese Ecke zu schauen. Vor allem ist halt auch der Preis in einem ähnlichen Rahmen wie beim B14. Und da man hier wie im KW auch eine Härteverstellung hat und ggf. eine persönliche Anpassung vornehmen kann, ist das ja durchaus ein Pro-Argument.

Ich weiß...es gibt sicher nicht allzu viele MX-5 Besitzer hier, die schon beide Fahrwerke "erfahren" konnten. Falls doch jemand unter euch ist, der beide schon gefahren hat, würde mich der Vergleich halt eben sehr interessieren.

Danke schon mal im Voraus

Zitat von Watashi wa Sven desu

Hallo Ralf, @RollerRalf, da kann ich mich komplett anschließen. Das Fahrwerk hat wirklich super funktioniert, auch und gerade mit den steiferen Federals, die sicher etwas mehr vom Fahrwerk verlangen.Auf der Performance-Seite passt das super. Ich hatte zwar das Gefühl, dass die Radkontrolle beim Oehlins noch eine Spur besser war, dass spielt sich aber in einem Bereich ab, der auf der Landstraße gar keine Rolle spielt und wahrscheinlich selbst auf dem Track vernachlässigbar ist.
Für mich war der Restkomfort des SPS für den Alltag schon sehr ordentlich, und das Oehlins kann das eben noch etwas besser.

Wer mit leichtem Komforteinschränkungen leben kann und Wert auf Performance legt, bekommt hier definitiv den Preis-/Leistungssieger (Bilstein und H&R außen vor, weil ich beide noch nicht fahren konnte).

Wie würdest Du den Komfort des ST-X im Vergleich zu SPS und Öhlins 70/40 einordnen?

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Das ST-X bzw. KW V3 sehe ich besser im Komfort, als das SPS. Die Federn sind weicher, die Dämpfer beim ST-X ähnlich, beim V3 besser im Ansprechen.
Mit dem Oehlins nimmt sich das nicht viel. Da sind zwar auch die Federn härter, aber die Dämpfer sprechen richtig gut an und sind sehr geschmeidig.

Das SPS steht für mich für ein klassisches Performance-Fahrwerk mit sehr guter Fahrdynamik und dafür etwas schlechterem Komfort.