Haltbarkeit Bremsbeläge

Ne, muss nicht, könnte aber. Keine Ahnung .

Zitat von Watashi wa Sven desu

Warum nicht? Wir haben mittlerweile mehrere Fälle hier im Forum, bei denen die Beläge sehr ungleichmäßig abgelaufen sind. Das deutet für mich auf einen systematischen Fehler hin und der kann auch in der Konstruktion liegen.
Wäre übrigens komisch, wenn die Bolzen als Einzelfehler auf beiden Seiten genau identisch schlecht gangbar wären...

und vorne wie hinten, ich hatte das an allen 4 Rädern, wenn auch nur vorne so extrem wie im Post 100 beschrieben

@Tobi1903
Fährst du den Winter durch?

Naja aber andere haben das ja nicht, ich z.B. auch nicht.
Ich fahre Sommer wie Winter, inzwischen über 66tkm mit den ersten Bremsen und die sehen ringsum, innen wie außen, ungefähr gleich aus.
Ich schaue bei jedem Räderwechsel rein mit der Lampe.
Deswegen ja die Frage, ob man das mit einem bestimmten Fahr- oder Bremsstil vielleicht eher hervorrufen kann

Das sag mir mal, wie ich das geschafft haben soll..
Das man Beläge und Scheiben durch bestimmtes Fahrverhalten kaputt bekommt ist klar. Aber wie bitte vom inneren Belag zum äußeren?

Wenn ichs dir sagen könnte, müsste ich nicht fragen

Kurze Frage. Wenn die Belaege vorne zum zweiten mal gewechselt werden muessen, sind dann auch die Bremsscheiben faellig, oder muessen die dann zwingend auch neu?

Zitat von LineR

Fährst du den Winter durch?

nein...nur Sommerbetrieb

Zitat von Dale Horvath

oder muessen die dann zwingend auch neu?

nö

G160, 1,5 Jahre alt und 54.000km gelaufen.
Beläge vorne waren noch ungefähr im Bereich 2 bis 3mm, davon viel im Alltag und auch Langstrecke (beides fahr ich eher sehr vorausschauend und sanft ausrollend).
Aber auch SEHR sportlich gefahrene Abendrunden, Touren in Schwarzwald, Frankreich, Alpen, Voralpen, außerdem 2x 30 Minuten Meppen mit 1:22er Zeiten, also relativ ungnädig zum Material.

Ich bin absolut positiv überrascht von der Haltbarkeit der Bremse für das, was ich auch regelmäßig von ihr abverlange. Bremsbeläge vorne inklusive Einbau kosten mich bei Mazda jetzt zwischen 200 und 220€, auch das ist noch vertretbar.

(Ab nächstem Mal werd ich das zwar wieder selbst machen, aber der Händler in Pfaffenhofen hat sich wirklich einen Werkstattauftrag verdient, so bemüht und engagiert wie die Leute dort immer sind und waren...)

//EDIT: Die Werkstatt hatte einen Fehlbestand und keine Beläge auf Lager. Somit mach ich das doch demnächst mal selbst, aber der Wille zählt

Bei meinen G184 sind wir es scheint wohl die vorderen Bremsen fällig.

Ist es empfehlenswert hier wieder die Mazda Originalteile zu nehmen, oder gibt es Alternativen, bessere oder gleiche Leistung für weniger Geld? … also Scheiben und Beläge.

Oder gleich die bremsen des Sondermodells? (Passen die eigentlich in die normalen 17“ Felgen?)

War mit dem Bremsen total zufrieden, von daher wäre ich auch mit dem originalen weiter glücklich

(~62000 km)