Bitteschön: https://www.federnshop.com/de/…uckfedern/berechnung.html
Wer möchte? Rein vom drauf schauen, würde ich mir nicht zu trauen eine Aussage über die Federsteifigkeit zu machen. Eventuell sind es einfach unterschiedliche Stähle...
Datensammlung Fahrwerksfedern
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Eibach nennt auf seiner US-Seite fast genau die gleichen Federraten für das Standard- und das Clubsport-Fahrwerk wie Goodwin. Bin nur am Handy zu faul, den Link rauszusuchen.
Damit bliebe natürlich noch die Frage, ob das Clubsport den tatsächlich mit dem deutschen Sport-Paket identisch ist. Eine Antwort auf die Frage habe ich nicht.
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Eibach nennt auf seiner US-Seite fast genau die gleichen Federraten für das Standard- und das Clubsport-Fahrwerk wie Goodwin. Bin nur am Handy zu faul, den Link rauszusuchen.
Damit bliebe natürlich noch die Frage, ob das Clubsport den tatsächlich mit dem deutschen Sport-Paket identisch ist. Eine Antwort auf die Frage habe ich nicht.
Guter Hinweiß.
Das Clubsport hab ich zwar bei Eibach US nicht gefunden, aber das originale ist im Vergleich zum US Pro Kit angegeben. Mit V27/H14 N/mm. Also stimmen die Angaben von Goodwin für das originale Fahrwerk und ist der Punkt nun zweifelsfrei geklärt. Sorry für den Einwurf.
Gruß Ulli
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Eigenfrequenzen bis zu 2 Hz sind bei sportlichen Straßenfahrzeugen noch üblich und mit der 100er Federrate vorne bin ich bei ca. 1,93 Hz.
Ich habe jetzt ergänzend auch noch einmal die Werte vom MX-5 Cup heraus gesucht. Der liegt dann bei ca. 2 Hz Eigenfrequenz und mit einem Federratenverhältnis von 1,04 genau im Zielkorridor (gerechnet mit Serienstabis).
Das ist zumindest ein Indiz, dass die Rechnungen nicht so daneben liegen und die grundlegenden Gedanken, die ich mir gemacht habe, die richtigen sind
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Hallo Sven @Watashi wa Sven desu,
welche Federrate müsste den deiner Meinung nach das ideale Fahrwerk für Komfort/Landstraße und Track haben?
Viele Grüße
Denny -
Chapeau für deine Mühen, Sven!
Ich habe mal die Verhältnisse der Eigenfrequenzen nachgerechnet und komme - ausgehend von dem von dir genannten Übersetzungsverhältnis* und den Federraten - bis auf gelegentliche Abweichungen um 1 bei der zweiten Nachkommastelle auf die selben Ergebnisse und erkenne somit, dass du auch von einer Gewichtsverteilung von 50 / 50 ausgegangen bist.
Nur bei der effektiven Federrate komme ich nicht auf deine Werte - egal.* wo hast du das eigentlich her?
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Sehr gut. Danke für die Bestätigung, dass sich keine Rechenfehler eingeschlichen haben
. Das beruhigt... Ja, ich habe mit den Werten inklusive Fahrer, also 50:50 gerechnet.Die Übersetzung hatte ich in irgendeinem Ami-Forum gefunden und dann mit eigenen Messungen verifiziert. Das sah ganz passend aus. Die effektive Rate berücksichtigt die Stabiraten. Das ist nur eine grobe Näherung ohne Berücksichtigung des Rollwinkels (also Rollwinkel = 0). Als Indikator für die Balance sollte es aber hilfreich sein.
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Ich fahre in meinem NA Koni gelb mit FM-Federn (vorne ca. 286 lbs/in) beim Clubslalom.
Wenn ich jetzt (hoffentlich richtig) umrechne, lande ich bei ca. 50 N/mm.
Das empfinde ich auf holprigen Landstraßen und mässigem Tempo schon hart.
Dieses Ergebnis möchte ich durch die erwähnten Rennsportfedern mit dem ST-X im RF n i c h t erzielen.Kann man das überhaupt vergleichen ?
...oder sind das Äpfel und Birnen ?
