Mich nervt...immer weniger, nachdem ich jetzt eine Woche einen M3 G120 Signature fahren musste. Ebenfalls 2l-Motor, aber 250 kg schwerer...nun verstehe ich die Skepsis gegenüber Saugmotoren. Ich fahre alles andere als schnell/sportlich...aber mit diesem Ding kam ich überhaupt nicht aus den Puschen. Überholen mit dem 5. oder gar 6.Gang auf der Landstraße/Stadt war mir einfach nicht möglich.
Warum schaltest du nicht einfach runter?
Oh...noch weiter? Ich probiers auf der Heimfahrt mal mit dem 4.
@ichmussweg was war denn da für ein Getriebe drin, dass 6. Gang schon runterschalten ist?? 
Aber ich hatte ein ähnliches Erlebnis mit dem Mazda X180. Hab den beim "Testen wie die Profis" von Mazda mehrmals abgewürgt, weil der einfach nicht hochdrehen wollte. 3 Sekunden um auf 1500 Umdrehungen zu kommen (im Leerlauf) ist echt zu viel!!
Für richtig Dampf zum Überholen kann man auf der Landstraße auch durchaus den 3. Gang nehmen. Der 2. hört bei kurz unter 100 km/h auf, je nach Tempo des zu Überholenden ginge sogar der noch. Ich überhole in der Regel im 4. Gang auf der Landstraße. Bin ich genervt auch mal im 3.
184er vs 160er...
Aber nichts desto trotz: willst überholen, musst halt runter schalten. Kein Hexenwerk und gehört zur normalen Bedienung des Autos.
Getriebe-/Achsübersetzung ist bei allen MX-5 (mit Schaltgetriebe) identisch. Mein G131 und G184 dreh(t)en vollkommen gleich im 2. Gang bis gaaanz knapp unter 100km/h bei dann knapp 7.500rpm aus. Naja, der Kleine brauchte nur einen Tick länger, war aber ähnlich motiviert bzw. drehfreudig 
110km/h bei unter 7.000rpm klingt mir da nach heftiger Voreilung des Tacho...
Ihm ging es allerdings um den Mazda3, der vermutlich etwas andere Gangwechsel benötigt als unser ND. 
Aber selbst da gillt das gleiche
(gar noch mehr als beim MX5)
die Übersetzung bzw. den Tacho werde ich gleich nochmal in Augenschein nehmen
OT: Soweit ich es verstanden und auch selbst empfunden habe, dreht der Mazda 3 (bei mir mit X180) nicht gut hoch, meine Anni dagegen super und den G160 RF, den ich mal probegefahren bin ebenfalls.
