Einsteigen, starten und sofort I-Stop und das Gebimmel ausschalten. Hat man einen Sportauspuff ist mir das Aufheulen beim wieder starten ehrlich gesagt fast schon peinlich, deswegen aus. Übrigens kann man auch gleich noch den Track Modus deaktivieren, dann hört auch das Gezerre des Spurhalteassisten auf.
Gruß Mike
Meiner Erinnerung nach startet er nach S/S mit normaler Drehzahl.
Muss ich mal schauen, ob er nur aufheult , wenn er noch nicht richtig warm ist, aber schon abschaltet.
Gruß Mike
Macht er auch wenn er warm ist, das ist nicht so wie beim kaltstart um den Kat vorzuwärmen aber er heult kurz auf, ich finde das sexy 
Meiner Erinnerung nach startet er nach S/S mit normaler Drehzahl.
Das ist korrekt.
Was hat das S/S nur ausgefressen, dass zusätzlich noch Nachteile erfunden werden? 
Mich persönlich stört nur die kurze S/S-Zeit von nicht mal 2min, auch wenn alles optimal (Sitzheizung/Klima/Lüftung... aus) läuft.
(BJ2016, mit i-ELOOP)
Mal - was kostet eingentlich (grob) so eine spezielle S/S-Fahrzeug-Batterie?
Bin auch einer der direkt nach dem Losfahren die S/S deaktivert. Bin einfach kein Freund vom ständigen An- und Ausschalten, wenn man mal doch stehen sollte.
Allerdings habe ich trotz Sportauspuff bisher nicht den Eindruck gehabt, dass das Wiederanlassen von einem extremen Aufheulen begleitet wird. Eigentlich ist das Wiederanlassen recht dezent. Kann aber natürlich sein, dass es lauter ist, wenn der Motor zu kalt wird und wieder den Kat aufheizen soll.
Mal - was kostet eingentlich (grob) so eine spezielle S/S-Fahrzeug-Batterie?
Keine Ahnung, aber die hast Du bereits.
ND ohne Start/Stop (ich mag diese Abk. gar nicht) haben die Batterie ohne aufgesetzte Stopfen.
Mal - was kostet eingentlich (grob) so eine spezielle S/S-Fahrzeug-Batterie
I-Eloop unterstützt die Starterbatterie. Fahrzeuge ohne Kondensator, also alle anderen haben in der Regel andere Batterien, da diese für die Rekuperation andere Eigenschaften aufweisen muss. Das hat erst mal nichts mit Start/Stopp an sich zutun, ist aber meistens ein Gesamtpaket. Das reine S/S benötigt theoretisch nur etwas mehr Kapazität.
Eine AGM Batterie für meinen Kombi aus Wolfsburg wird mit über 300 Euro veranschlagt.
Meiner Erinnerung nach startet er nach S/S mit normaler Drehzahl.
Es ist richtig, dass sich die Drehzahl nicht erhöht. Man empfindet es nur als "Aufheulen", auch wenn das eigentlich falsch beschrieben ist. Man hört einfach den Motor deutlich mit dem typischen "Wroumm!" starten und viele (mich eingeschlossen) empfinden das als relativ unangenehm (wenn es nicht willentlich erfolgt) bzw. je nach Situation manchmal etwas unangebracht.
