Hier wird irgendwie wieder nen Elefant aus einer Fliege generiert, und jeder weiß was dazu.
Klappe mit leichtem Schwung nach unten und zu ist sie. Hat mir 3 Jahre mit dem G160, und den letzten Monat mit dem Neuen keinerlei Probleme bereitet. Die Dichtungen oder deren Schmierung spielen hier sowas von keine Rolle.
Von alleine schließt der Deckel halt nicht, so what?
NACHTRAG: die Klappe ist aus Aluminium. Da reicht die Schwerkraft halt nicht, um sie ins Schloß fallen zu lassen, wie beim NB.
Was vielleicht sein könnte, dass die Dichtung irgendwo aus der Führung gerutscht ist... Aber wenn das passiert überlegt man eigentlich nicht mehr, ob der Kraftaufwand normal ist... Da geht's dann schon auf die Scharniere.
Bei meinem NC hab ich das Schloss etwas hochgestellt und es war auch gut. Grüsse
Es kann ja sein ,das sein Deckel schwehrer zu geht.Und eine Dichtung kann beim zusammen drücken schon etwas bremsen/walken auf dem Deckel. Aber spielt sowas von keine Rolle!
Hier hat jemand nur ne Fragen, und schon kommen wieder hilfreiche Beiträge 
Zum schließen draufgestanden? Oder wie soll das sonst gehen, wenn das Gepäck im Kofferraum liegt?
Mit zuviel Kraft geschlossen und dabei hat sich das rechte Scharnier verbogen. Draufstellen musst Du dich dafür nicht. 
ich persönlich finde das der Deckel beim 184 besser,einfacher
schließt ,als z.B. beim 131,hatte auch die Vermuting das der
184-Deckel gedämpft worden ist,habe aber noch nichts entdeckt,
vielleicht ist ja auch der Kofferinnnenraum anders oder besser
gedämpft worden......fühlt und klngt sich auf jeden Fall anders an 
Bei mir schließt er auch schwer (RF Version).
Nachdem ich ihn aber gebraucht von einem Mazda Händler gekauft habe, habe ich es bis jetzt so hingenommen. Muss ich vielleicht mal wo vergleichen.
Zufallen lasse geht nicht. Mit leichtem bis mäßigem Schwung zuhauen. Hab ich noch nie als Problem empfunden.
