Trotzdem etwas kurzfristig, die Kommunikation.
Mancher hat sich ja bereits eine Jahreskarte gekauft, die er nun zurückgeben kann.
Hat die GmbH bemerkt, dass der Asphalt, der diesen Winter verbaut wurde, zu rutschig ist?
Oder gab's politischen Druck wg. der Unfallzahlen?
Jetzt müssen nur noch die Rentals weg und ESP-Verbot, dann würde ich auch wieder fahren.
Man hätte ja wenigstens 1 x pro Monat einen reinen Motorrad-Tag oder wenigsten einen halben Tag einrichten können, aber das lohnt sich finanziell wahrscheinlich nicht.
Hier gibt es paar Erklärungen zum Thema.
Erklärt trotzdem nicht die Kurzfristigkeit.
Die Biker sind in der Saisonvorbereitung/Urlaubsplanung etc. und das Thema ist ja beileibe nicht neu.
Es ist derAsphalt.
Erklärt trotzdem nicht die Kurzfristigkeit.
Mal sehen op die Nürburgring Gesellschaft dazu ein Statement abgibt, oder einfach Druck von oben kam , mit Gefährdung das ganze zu schliessen.
Als Veranstalter ist man ja auch Juristisch mitverantwortlich, und vielleicht gab es da Streitfälle , die man nicht mehr haben will.
Wenn die Zahl von 1% der Teilnahmenrunden an Biker stimmt auf der NS, dann war das auch nicht mehr so relevant.
Die Anzahl der Biker only auf der GP Strecke wurde ja erhöht, und da haben Bikers auch um Welten mehr Auslaufzonen beim Fall wo was schief läuft, als auf der Nordschleife.
