Habe heute die Schläuche von Mishimoto bekommen, also direkt den Doppelbogen abgezogen und festgestellt, dass die Schläuche einen zu großen Innendurchmesser (13 mm) haben. So ein Mist. Man benötigt Schläuche mit 9 und 11 mm Innendurchmesser. Mal schauen ob ich da was basteln kann. Der Wiedereinbau des Doppelbogens ist mir relativ leicht gefallen.
Viele Grüße !
Volker
(Geiz is geil )
Mal eine Frage zur Original Catch Can: Wie sind IN und OUT am Behälter gekennzeichnet ? (Ist IN die Bohrung, die auf den Messingfilter geht ?) Bei meinem Behälter steht nämlich nix drauf.
VG
Volker
In (also von der Gehäuseentlüftung kommend) sollte der Anschluss ohne Filter sein. Da kommen die Gase so raus und sollten dann an dem „Sieb“ kondensieren.
Out (also zur Ansaugung gehend) sollte den Filter haben, sodass möglichst sauber gefilterte Luft und nichts von dem gesammelten Schmodder wieder angesaugt wird.
Bei mir ergab sich aber die Zuordnung der Anschlüsse aus den Formen der Schläuche.
In (also von der Gehäuseentlüftung kommend) sollte der Anschluss ohne Filter sein.
Klingt logisch (hatte ich auch so vermutet). Vielen Dank 
VG
Volker
Zweite Catchcan in der Uni-Variante für die VDE bestellt...mit dem Halter ist man ein bisschen flexibler bei der Befestigung. Fullcartuning bietet momentan 20 Euro Rabatt auf Bestellungen ab 150 Euro...172 Euro mit Versand...passt. Ich zeige es Euch, wenn es fertig ist.
Grüße
Halter für Catchtank Entlüftung Ventildeckel am Domblech der IL-Strebe aus stabilem Niroblech...fast finale Form
wird dann noch wieder schwarz gepulvert
Grüße
Catch (me if you) can 
hier noch mit roten Schläuchen, die sind mittlerweile schwarz wegen dem Geruchsproblem. Habe das Problem bei Mishimoto reklamiert und sofort die geruchsdichten Schläuche geschickt bekommen.
Super Support Service 
fast fertig
Hab heute mal die Suppe rausgeholt.
Ich muss sagen, dass ich relativ überrascht bin von der doch geringen Menge.
Das bisschen hier ist in ner 0,33er Flasche und ist das Ergebnis von 1500km.
