Rosten uns die Sitze schneller weg als uns lieb ist?

  • Moin,


    klingt komisch, aber beim ersten Blick in den Seriensitz (zum Einbau einer Lordosenstütze) lachte mich in meinem 2 Wochen alten Auto schon der Rost an. Nun ging ich von einem zufälligen Mangel aus. Allerdings hat nun auch ein weiteres Forentmitglied einen Blick in seinen Sitz geworfen und bei ihm sieht es im Gegensatz zu meinem Wagen richtig schlimm aus. Der Wagen ist aus 04/2018.


    Wie Mazda das hinbekommt, das die Sitzgestelle nach so kurzer Zeit schon so am Blühen sind verstehe ich auch nicht.


    Eventuell wirft der eine oder andere Forenkollege auch mal ein Blick durch die Reißverschlüsse in das Innenleben seines Sitzes und kann uns ein Feeback geben ob diese Treffer ein Zufall sind oder die Sitzgestelle eine Salzbadbehandlung bei Mazda kriegen. Hierbei ist nach den ersten Bilder, der Seriensitz ist wesentlich stärker als der Recarositz betroffen. Dieser wies nur leichte Anrostungen im Bereich von Schweißpunkten auf.


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    Grüße


    Andreas


    MX-5 G184 Signature in schwarz, Öhlins Road & Track (70/40), I.L. Motorsport Domstrebe (Front + Heck), Zymexx Blinker

  • ich werde mir das am we anschauen

    g184 softtop sports-line, i-activesense paket, mondsteinweiss - sparco trofeo 4 in schwarz matt 7x17 et44 mit dunlop sp sport maxx rt * xl in 205/45 R17 88w - sps street fahrwerk v -25mm - h -20mm

  • Anhand dieser Bilder traut man sich ja kaum nachzuschauen..


    Woher kann das sein? Kondensflüssigkeit von der erwärmten Sitzheizung und dann kaltes Stahl?

    G160 Exclusive-Line soul red, am 30.01.2017 gebaut und im Mai 2017 zugelassen. Ohne E-LOOP, ohne Start-Stopp --> 1035kg. Neomax S, OZ Ultraleggera 7x17, Versatune Einzelabstimmung von SPS - 184 PS - 230 Nm, SPS Cold Air Intake, Hardrace Domstrebe v. +h., Alcantara-Lenkrad, Unterboden und Hohlraumversiegelung von Butze.

  • Schlechter Korrosionsschutz in Verbindung mit salzhaltiger Luft auf der langen ungeschützten Schiffsreise?

    Grüße vom Bodensee


    Life is too short to drive boring cars ?
    G184 SL & SP all inclusive, dezente Spurverbreiterung hinten, vernünftige Hupe

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  • Das sieht bei allen NA/NB-Sitzen, die ich bisher umgedreht habe, genauso aus.
    Hält aber seit 1990, so what.

    Kann ich bestätigen, ich habe schon diverse NA-Sitze zerlegt, auch diese haben blankes Metall mit oberflächlichem Rost.


    Meine Sitze sind jetzt über 25 Jahre alt und noch nicht durchgerostet, also:


    Nicht schön beim ND, aber auch nicht dramatisch.

  • Da sehen meine fast 40 Jahre alten Gestelle in meinem Franzosen besser aus. Der Rostfortschritt ist für die kurze Zeit schon erschreckend und für mich als Hobbyschrauber komplett neu.

    Grüße


    Andreas


    MX-5 G184 Signature in schwarz, Öhlins Road & Track (70/40), I.L. Motorsport Domstrebe (Front + Heck), Zymexx Blinker