Ich habe zugeschlagen, und mir das VMAXX GwFw gegönnt 
. Seit gestern ist es nun eingebaut und ich bin die ersten 200km gefahren ;).
Man könnte so einem, bis dato zumindest mir unbekanntem Hersteller in Sachen Fahrwerk eine Chance geben war mein eigentlicher Gedanke. Ich möchte die Erfahrungen, techn. Unterschiede und vor allen Dingen mir wichtig, das subjektive Popogefühl darstellen. Von der Technik kann ich den Experten kaum folgen, aber so als "Laien-Profi-Kurven Schrubber" 
hat man ja auch seine Meinung dazu ^^.
Ich werde alles nach Kategorien sortiert berichten und freue mich auf eure Meinungen, und auch weiteren Erfahrungen dazu. Vlt. kann ja auch einer unserer Experten das Ganze dann sogar technisch be-, oder widerlegen, wer weiß!? Die Namen der Kategorie sind von mir frei erfunden! Jede Ähnlichkeit mit einer techn. nachvollziehbaren Kategorie ist reiner Zufall 
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Zur Konfiguration: Ich fahre den Wagen aktuell mit den Serienfelgen G160 17Zoll + Hankook iCept W320 (205/45/17) Winterschluffen. Ca. V40mm und H30mm tiefer, und H50mm / V40mm Spurplatten montiert
Fangen wir mal mit dem Ersteindruck an:
WAS EIN GEILER SCHEISS !!! UND DAS AUF WINTERPELLEN !!!
OK, ich sagte schon das das etwas subjektiv wird, ja? 
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Spurtreue
- Ich konnte mich vorher schon nicht beschweren. Der Wagen lag immer gut auf der Straße und hielt die Spur bei jeder Geschwindigkeit. JETZT fühlt sich das aber nach "Schienen" an. Wobei nicht die Schwierigkeit die Schienen verlassen zu können gemeint ist, sondern halt das Umgangssprachliche :). Wenn Platz im Auto wäre, könnte man nach hinten Kaffee kochen gehen ^^.
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Bremse
- Ja, auch hier denke ich das sich etwas getan hat. Zumindest fühlt es sich so an, und ich habe ja gesagt das mir das Bauchgefühl auch sehr wichtig ist. Der Wagen schlingert bei hohen Geschwindigkeiten bei weitem nicht mehr so wenn man mal in die Eisen steigen muss, und auch in den Kurven fühlt sich das einfach besser und straffer an. Mir nicht direkt aufgefallen, aber wer bremst schon mit dem MX-5?
- Ja, auch hier denke ich das sich etwas getan hat. Zumindest fühlt es sich so an, und ich habe ja gesagt das mir das Bauchgefühl auch sehr wichtig ist. Der Wagen schlingert bei hohen Geschwindigkeiten bei weitem nicht mehr so wenn man mal in die Eisen steigen muss, und auch in den Kurven fühlt sich das einfach besser und straffer an. Mir nicht direkt aufgefallen, aber wer bremst schon mit dem MX-5?
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Kurven
- Hier ist mir mit der Bilstein/30mm H&R Feder Kombi vorher nicht wirklich etwas aufgefallen, bzw. hat mir gefehlt. Zügig ging das vorher schon ;). Aber wie sagt man so schön, man merkt erst wenn was fehlt wenns nicht mehr da ist. Und was fehlt? DAS BADEWANNEN GESCHAUKEL. Quasi ausgelöscht. Man hat wirklich das Gefühl in den Kurven an der Strasse zu pappen, und nicht da iwie geil "durchzuschaukeln"
. Manchmal dachte ich früher das ich im Grenzbereich der Reifen unterwegs war, aber es war anscheinend das Fahrwerk das es sich so anfühlen lies. Wenns jetzt mal gequietscht hat, war ich einfach flotter unterwegs (alles rein wissenschaftlich getestet natürlich 
)
- Hier ist mir mit der Bilstein/30mm H&R Feder Kombi vorher nicht wirklich etwas aufgefallen, bzw. hat mir gefehlt. Zügig ging das vorher schon ;). Aber wie sagt man so schön, man merkt erst wenn was fehlt wenns nicht mehr da ist. Und was fehlt? DAS BADEWANNEN GESCHAUKEL. Quasi ausgelöscht. Man hat wirklich das Gefühl in den Kurven an der Strasse zu pappen, und nicht da iwie geil "durchzuschaukeln"
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Komfort
- Ich habe bei den Testfahrten Mücken husten hören, so habe ich mich auf andere Geräusche als den Fox ESD oder die Bose Anlage (Mukke off) konzentriert. Und was soll ich sagen. Bei langsameren Fahrten dachte ich ein Poltern, bzw Klopfen oder zu vernehmen. Ab Tempo 70 ist das nicht mehr hörbar, und war auch die Ganze Zeit über immer nur sehr sehr sehr leise zu hören. Mittlerweile glaube ich aber, das das einfach den Strassen Bedingungen und meiner Fahrweise geschuldet ist . Vlt. gabs das auch schon vorher? Wer weiss das schon, wenn man sonst das fahren, den ESD und die Musik geniesst
. Werde ich aber trotzdem mit Marco @ette besprechen. - Ein rumgeholper gibt es damit definitiv nicht. Man klebt bei Bodenwellen halt mehr an der Strasse in den Auf und Abwärts Bewegungen als vorher. Ich nenne das jetzt "verschwundenes vertikales Badewannen Geschaukel" Super Sache, das.
- Aktuell scheint es in der Rad/Reifen/Spurplatten Kombination etwas zuviel des Guten zu sein. Wenn ich im 90Grad Winkel über den abgesengten Bordstein zu meiner Garage abbiege, schrammelt da was im Radkasten. Da müssen wir wohl noch was nachdrehen...
- Ich habe bei den Testfahrten Mücken husten hören, so habe ich mich auf andere Geräusche als den Fox ESD oder die Bose Anlage (Mukke off) konzentriert. Und was soll ich sagen. Bei langsameren Fahrten dachte ich ein Poltern, bzw Klopfen oder zu vernehmen. Ab Tempo 70 ist das nicht mehr hörbar, und war auch die Ganze Zeit über immer nur sehr sehr sehr leise zu hören. Mittlerweile glaube ich aber, das das einfach den Strassen Bedingungen und meiner Fahrweise geschuldet ist
Fazit:
- Ich bin schwer angetan, und das für diesen kleinen €uro!!
Mich würde wirklich eure Erfahrung, bzw Meinung zu diesem günstigen Fw interessieren. Vom Material und den techn. Werten ist es iwie mit dem ST-X vergleichbar, mag mich aber auch irren. Einen Vergleich zu den teureren Fw habe ich nicht. Vlt sind die ja noch ein bis 10 Schippen geiler? Ich halte das hier, auch für den Kurven Liebhaber unter euch für ein Schnäppchen und wollte euch das nicht vorenthalten! Wer mich kennt, weiß das ich mich gut für etwas begeistern kann wenn es gefühlt etwas taugt.
PS: Ich freu mich schon auf die Sommerreifen Erfahrung *sabber*
. War wohl zuviel des Guten