Tuning "mild" - Stabibuchsen optimieren

Guten Morgen,

der Stabi arbeitet als Drehstabfeder und daher kommt auch seine Elastizität. Steifere Stabibuchsen tragen nur sehr untergeordnet zur Gesamtfederrate des Stabilisators bei, erhöhen aber den Geräuscheintrag durch den Stabi und sind auch recht aufwendig zu montieren.
Ich persönlich glaube das Ergebnis und Aufwand in keinem vernünftigen Verhältnis stehen.

Mit anderen Federn und Dämpfern erreichst Du deutlich bessere Effekte und das auch ohne die Stabis überhaupt anfassen zu müssen. Dazu findest Du aber hier in den entsprechenden Threads auch reichlich Informationen, z.B. hier:
Tieferlegung
Was hilft gegen die MX5 Schaukel ? :-)
und in vielen weiteren Threads ;-).

Bei einer Modifikation der Stabis auch unbedingt daran denken, dass der MX-5 recht gut ausbalanciert ist und kleine Eingriffe große Auswirkungen haben können. Eine singuläre Versteifung des hinteren Stabis würde das Auto z.B. recht deutlich in Richtung Übersteuern verändern.
Grundtenor hier ist, dass das Auto mit modifizierten Federn recht ordentlich fährt, aber es dennoch ein Kompromiss ist. Bessere Ergebnisse erzielt man mit einem Komplettfahrwerk, wie z.B. dem ST-X, BC-Racing, SPS-Fahrwerk, KW V3 usw.

Das ist auf jeden Fall eine sehr gute Möglichkeit. Das Thema ist hier ja durchaus sehr prominent und wurde auch schon reichlich diskutiert.
Unser Stammtisch in Hannover wird immer sehr gerne dazu verwendet, um mal das Auto eines anderen Users, inklusive dessen Modifikationen, kennen zu lernen.

Eine Mitfahrt mit dem KW V3 im Raum Gifhorn kann ich Dir auch anbieten.

Nordstemmen ist ja quasi um die Ecke... also hier entlang!