Geräusche bei Lastwechsel

Zitat von Inari

Bei starken Lastwechseln (ohne Bremsen) habe ich auch ein leises, metallisch helles Klicken von hinten.
Kann es sein, dass das vom Sperrdifferential kommt, wenn es sich ruckartig von Zug- auf Schubbelastung oder umgekehrt umstellen muss?

Ist mein erstes Auto mit Sperrdifferential, habe vorher nur mal etwas mit Differentialsperren gefahren, was ja etwas anderes ist, und das ist schon dreissig Jahre her... (Iltis

Grüße,
Jürgen

Nope.
Diffs heulen, zur Notmklacken sie mal tief und massiv, wenn verschlissen oder defekt. Aber hell metallisch, sowas machen sie nicht.

Danke!
Dann ist es wohl was anderes.
Sollte es vernehmlicher werden, dann muss ich mir das mal anschauen...

Grüße,

Zieh mal alle Fahrwerksschrauben der Hinterachse nach.
Wurde aber glaub ich schon als Vorschlag genannt.
Dazu check mal die Vorspannung der Befestigungsfedern/Schrauben des ESD.
Die dürfen nicht ganz zugedreht sein, aber auch nicht zu lose.
Zwischen den einzelnen Windungen der Federn sollte minimal Luft sein.

Gibt es hierzu neue Erkenntnisse?

Ich habe auch die erwähnten Geräusche:

"Beim Anfahren mehrere metallische Klackgeräusche schnell hintereinander (eher klick-klick-klick). Gehe ich vom Gas, kommen dieselben Geräusche."

Bei mir klackt es in der Regel nur einmal hell, teilweise beim zügigen anfahren im 1. Gang auch mehrmals.

Das tritt nur in den Gängen 1-3 auf, also wenn die Lastwechselreaktion entsprechend ausfällt.

Mazda-Händler kann es sich nicht erklären und hat den Subframe schon überprüft. Bei Mazda in der Zentrale kennt man das Geräusch anscheinend nicht, er hat dort angerufen.

Zitat von Batman

oh oh Hört sich böse nach Getriebe an

Habe den Wagen seit 10.000 km und das Geräusch hat sich seitdem nicht verändert/verschlechtert. Insgesamt hat er erst 25.000km gelaufen, kann denn da schon was am Getriebe sein? Zudem haben andere hier ja auch schon davon berichtet.

Edit: Habe grade nochmal reingehört, im 1. Gang Vollgas ist es eher so ne Art metallisches knistern von einer Sekunde, im 2./3. reicht die Power nicht um es knistern zu lassen, da klackt es eher kurz.

Ein G160 wird heute keine Werksgarantie mehr haben.

Garantie gibt's keine mehr.

Das klacken/klicken ist übrigens nicht spürbar sondern nur hörbar und kommt vermutlich von irgendwo hinten unten.

Es ist also nicht so laut, dass es krass stören würde. Wenn man darauf achtet hört man es aber deutlich.