Rückruf wegen DC/DC-Wandler

    Endlich hat die "Spekulation" ein Ende und jetzt wird es ernst. ;(

    CX-5 und MX-5 RF ... die perfekte Spaß-Ergänzung :P
    MX-5 RF G-160 Sportsline + SP ... Magmarot ... Frontkamera ... Rückfahrkamera ... Stubby ... Spurplatten ILM v30/h40
    bestellt: 22.09.17 ... Produktion: 23.11.17 ... Ankunft Antwerpen: 04.01.18 ... fMH: 14.01.18 ... Zulassung: 31.01.18

    wie lange dauert es noch bis wir das Schreiben vom KBA erhalten?
    Ohne Schreiben vom KBA kann/darf ich bei meinem Händler noch keinen Service-Termin absprechen.


    Und Ende Oktober muss ich meinen MX-5 einmotten weil ich für 6 Wochen auf Dienstreise (Indien) muss. Danach geht es Mitte Dezember für 4 Wochen nach Brasilien.


    Winterreifen habe ich keine und bis ich dann wieder fahren kann ist es März....
    Dann sind seit der ersten Rückruf-Meldung schon 6 Monate verstrichen.

    seit März 2016 Roadster ND SportsLine G160 in Saphirblau. Spurplatten, Heckspoiler, Spyder Grill, LED-Stripe am Heck, Scheren-Design Rückleuchten, Glaswindschott, TFL auch bei Ablendlicht aktiv, ATH-Heckansatz, FMS Duplex Gruppe A ab Kat, weißer UK-Rückscheinwerfer als Nebelschlussleuchte, sequentielle Seitenblinker, 10,25" Android statt 7" MZD-System

    Kaum, wir machen heute noch Softwareupdates für die Dieselmotoren. Hier wurde den Kunden ein ganzes Jahr eingeräumt, allerdings nur weil es hier um Steuerrechtliche Aspekte ging.

    Grüße
    Sebastian S.


    Verbesserung macht Straßen gerade. Aber es sind die gewundenen, unverbesserten Straßen, die Ausdruck des Genies sind - William Blake

    Zitat von A-MIATA

    wie lange dauert es noch bis wir das Schreiben vom KBA erhalten?
    Ohne Schreiben vom KBA kann/darf ich bei meinem Händler noch keinen Service-Termin absprechen.

    Also ich habe meinen heute morgen zur 2. Jahresinspektion gebracht. Dabei habe ich auf den Rückruf aufmerksam gemacht. Kannte der Mann hinterm Tresen noch nicht, hat aber nach kurzem Studium des Dokumentes die Rückrufarbeiten in den Auftrag mit aufgenommen. Werde heute Abend berichten wie es gelaufen ist.

    Zitat von Tomiro

    Also ich habe meinen heute morgen zur 2. Jahresinspektion gebracht. Dabei habe ich auf den Rückruf aufmerksam gemacht. Kannte der Mann hinterm Tresen noch nicht, hat aber nach kurzem Studium des Dokumentes die Rückrufarbeiten in den Auftrag mit aufgenommen. Werde heute Abend berichten wie es gelaufen ist.

    Mich würde interessieren was du bezahlt hast für deine zweite Inspektion meine ist am 1.10.2018...zum Rückruf hat mir der freundliche gesagt mein Wagen falle da nicht drunter ....

    Zitat von Lutz

    Mich würde interessieren was du bezahlt hast für deine zweite Inspektion meine ist am 1.10.2018...

    Lutz, schau mal hier -> KLICK



    Ahhh, @MCrown das wandelnde Lexikon war schneller :)

    G160 Roadster, Exclusive-Line, K-Tec Street Fahrwerk, OEM 16 Zoll Felgen mit 205/50 R16, Fox Gen. 4 ESD, Technik-Paket, Navi, Rückfahrkamera, Graphitgrau


    Triumph Speed Triple 1050, 135 PS, Remus Endschalldämpfer, Rizoma Kennzeichenhalter

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    Heute morgen wurde nach meinem Hinweis auf den Rückruf die entsprechende Massnahme zum Auftrag für die 2. Wartung bei Abgabe meines Fahrzeugs ergänzt.
    Zunächst erfolgt eine Prüfung, dann wird falls notwendig ein Teil getauscht. Bei meinem Fahrzeug bestand keine Notwendigkeit für den Tausch. Somit ist die Sache für mich erledigt, wenn der Brief vom KBA kommt, wird er direkt an die Rechnung geheftet. Ferdisch.

    Zitat von Tomiro

    Heute morgen wurde nach meinem Hinweis auf den Rückruf die entsprechende Massnahme zum Auftrag für die 2. Wartung bei Abgabe meines Fahrzeugs ergänzt.
    Zunächst erfolgt eine Prüfung, dann wird falls notwendig ein Teil getauscht. Bei meinem Fahrzeug bestand keine Notwendigkeit für den Tausch. Somit ist die Sache für mich erledigt, wenn der Brief vom KBA kommt, wird er direkt an die Rechnung geheftet. Ferdisch.

    Hab ich das jetzt richtig verstanden, man macht einen Termin, der Mazda-Mann schaut auf das Bauteil und meint denn nö bei dem muss ja gar nix gemacht werden?


    Irgendwie merkwürdig, der Japaner an sich ist ja doch recht gewissenhaft, die werden doch wohl im Werk wissen welches Fahrzeug welche Chargen von welchem Zulieferer bekommen hat? Und was kann ein deutscher Mazda Meister denn an so einem Bauteil für einen Fehler "erkennen"? dubios...