Android-Auto (Mazda) Erfahrungen, Hilfen, Tipps

Besser vielleicht, aber immer noch um Welten schlechter als die Live-Verkehrsdaten von Google.

Mazda unterstützt mit einer Umrüstung (bzw. bei kommenden Modellen dann ab Werk) CarPlay und Android Auto, aber ohne die Umrüstung kann der MX-5 keins von beiden.

Natürlich kannst du AA nur einfach auf dem Handy laufen lassen und dort auch die Google Spracheingabe nutzen. Aber die Darstellung ist nicht exakt so, wie sie auf dem MZD Display ist. Tonausgabe über Radio geht dann nur, wenn Bluetooth explizit als Quelle ausgewählt ist.

Die Verkehrsdaten und (angeblich nie aktuellen) Benzinpreise über WLAN Hotspot bekommst du übrigens nur für 90 Tage (wenn ich mich recht erinnere) kostenlos. Danach ist Ende, oder es kostet extra.

Bestätigung: Eigene Playlist in Amazon Music wird unter Android Auto nicht angezeigt.

Mir ist allerdings keine einzige App bekannt, die unter AA "genauso" funktionieren würde, wie auf dem Telefon. Die "Integration" von WhatsApp ist ja auch eher ein schlechter Witz. Das ist aber genau das AA-Konzept. Kontextsensitiver Assistent, der besser als du selbst weiß, was du gerade brauchst. Leider weiß er das (ganz unabhängig von allen Bedenken gegen die Datensammelwut) nur relativ unzuverlässig.

Ich kann nur für CP sprechen, aber dort funktioniert Spotify zumindest zu grob 90% so wie am Handy oder am PC, würde ich sagen.
Eigene Playlists gehen, Lieder zu den Favoriten hinzufügen geht, Playslist wechseln geht. Was nicht geht ist ein Lied zu einer speziellen Playlist hinzufügen oder ein sog. "Radio" auf einem Lied starten (Glaube ich, habe ich tatsächlich noch nicht probiert).

Dass das unter Amazon Music nicht geht wundert mich jetzt schon. Habe leider kein Amazon Music, wäre interessant zu wissen ob das ne AA vs. CP Einschränkung ist oder obs an Amazon Music liegt.

Ich kann im Android Auto Thread nur für Android Auto sprechen.

Und natürlich auch nur für ein prähistorisches, fast ein Jahr altes Huawei P10 mit dem völlig veralteten Android 8.0.0, Security Patch Level Januar 2019.

Alle AA apps funktionieren genau gleich, wie wenn man AA aufm Smartphone öffnet und dann in die entspr. App rein geht. Dafür kann Mazda also nichts. Das liegt dann entweder an Amazon, oder an Google, da Google auch relativ große Einschränkungen in AA vorschreibt.

Dass das Touch nicht geht (nichtmal im Stand) ist richtig so und das ist eine Designentscheidung von Mazda (genauso auch, dass man dafür eine USB Verbindung braucht). Mit dem Touch gewöhnt man sich nach an den Navigationsknopf (was ich zuerst nicht geglaubt hätte), aber das mit dem Kabel ist schon etwas blöd - ich benutze einen Magnetstecker und wenn ich versehentlich zu sehr dran komme ist die Verbindung kurz weg. Ist mir dennoch lieber als ein normaler Stecker, da ich überall nur diese benutze und das schont den USB port vom Handy (und ich kann das gleiche Kabel+Netzteil für alle meine Android- und Apple-Geräte benutzen).

Über Bluetooth wäre mir das erstmal lieber gewesen aber wer weiß, ob es dann überhaupt noch flüssig laufen kann.

Zitat von Noxoreos

Alle AA apps funktionieren genau gleich, wie wenn man AA aufm Smartphone öffnet und dann in die entspr. App rein geht.

Das ist zwar (prinzipiell) richtig, hilft aber leider kein Stück weiter. Es heißt auch nicht, dass die grafische Darstellung absolut identitsch wäre. Bei Waze habe ich z.B. den Eindruck, dass manche Funktionen entweder nur per Touch erreichbar wären, oder dass die App sich auf dem MZD dargestellt eben doch etwas anders verhält als im AA Modus auf dem Handy. Vielleicht werden auch nur Elemente falsch auf dem Bildschirm positioniert und sind so unsichtbar.

Dass Mazda für die meisten Einschränkungen nichts für kann, ist hoffentlich jedem klar. In Summe muss ich trotzdem sagen, dass ich vom Reifegrad von Android Auto enttäuscht bin und das Bedienkonzept nur zwangsweise akzeptiere.

Zitat von Harkpabst

Das ist zwar (prinzipiell) richtig, hilft aber leider kein Stück weiter. Es heißt auch nicht, dass die grafische Darstellung absolut identitsch wäre. Bei Waze habe ich z.B. den Eindruck, dass manche Funktionen entweder nur per Touch erreichbar wären, oder dass die App sich auf dem MZD dargestellt eben doch etwas anders verhält als im AA Modus auf dem Handy. Vielleicht werden auch nur Elemente falsch auf dem Bildschirm positioniert und sind so unsichtbar.
Dass Mazda für die meisten Einschränkungen nichts für kann, ist hoffentlich jedem klar. In Summe muss ich trotzdem sagen, dass ich vom Reifegrad von Android Auto enttäuscht bin und das Bedienkonzept nur zwangsweise akzeptiere.

Ja, dass es nicht viel hilft ist leider richtig, außer dass man damit wenigstens weiß, dass man nichts falsch macht.

Was die Anzeige angeht, so ist es die AA-App aufm Handy, die das Rendern übernimmt. Mazda liefert nur den Bildschirm und ein paar Knöpfe, die Befehle ans Smartphone senden (die auch von Google spezifiziert und dokumentiert wurden). Ich nutze Waze nicht, aber wenn es Funktionen gibt die über die Bedienknöpfe nicht erreichbar sind, so gibt es nur zwei Möglichkeiten:
1. Waze hat ein Designproblem
2. AA hat noch Eingabemöglichkeiten, die von Mazda nicht als Knöpfe bereitgestellt wurden.

Es kann auch sein, dass Waze in der normalen Android App Funktionen hat, die es auch im Handy nicht gibt, wenn man es via AA öffnet (wie gesagt, ich hab Waze noch nicht ausprobiert). So ähnlich ist es zumindest bei Spotify.

Ist bei mir auch so, habe aber eh die Navi Anweisungen aus, also stört es mich kaum.