Hallo zusammen,
kann jemand sagen, ob die EU Ausführungen des 2019 2.0 Modelles ebenso eine kürzere Getriebeübersetzung bekommen?
In Kanada ist das so.
Danke und Gruß,
Fabian
"New final drive ratio: The transmission's final drive ratio has been increased from 3.454 to 3.583 in order to improve linear response to match the driver's intentions. Gear ratios are otherwise unchanged from previous models."
Quelle: https://www.mazda.ca/en/inside-mazda/2019-mazda-mx-5/
Habe ich jetzt einen Denkfehler? Laut diesem Artikel wird die Endübersetzung doch länger und nicht kürzer?
So wie die Angabe definiert ist, bedeutet ein größerer Zahlenwert eine höhere Untersetzung, also eine kürzere Gesamtübersetzung.
Bei einer deutlich angehobenen Drehzahl für die maximale Leistung wäre eine längere Gesamtübersetzung auch nicht sinnvoll.
Die kürzere Gesamtübersetzung hingegen erklärt gut die deutlich schnellere Zeit von 0 auf 100.
Das Übersetzungsverhältnis wird größer, d.h. mehr in Richtung "Übersetzung ins Langsame", d.h. das Getriebe wird "kürzer", d.h. geringere Drehzahl u. höheres Raddrehmoment, d.h. mehr Verbrauch und MEHR SPASS.
vgl. Wikipedia:
https://de.wikipedia.org/wiki/%C3%9Cbersetzung_(Technik)
Ja genau, ergibt höhere Drehzahl bei gleicher Geschwindigkeit, also bessere Beschleunigung.
Die Änderung betrifft aber nur die automatischen Getriebe, bei den manuellen Getrieben ist die Achsübersetzung irgendwo um 2800, und soviel ich weiß, wird sich daran nichts ändern.
Gruß Ulli