Na, da bestelle ich doch gleich mal zwei Stück!
Eins für mich und eins für meinen TÜV-Prüfer.... der fährt mit Sicherheit voll drauf ab 
Alles anzeigenGibt auch dieses Modul mit E-Zulassung.
https://www.conrad.at/de/waeco…icsafe-abl100-857632.html
Nach dieser Aussage: Ab Februar 2011 müssen neu zugelassene Fahrzeuge in Europa werkseitig mit einem Gefahrenbremslicht ausgestattet werden.
Anscheinend muss der Hersteller das adaptive Bremslicht oder die Version mit den Warnblinkern verbauen oder verstehe ich das falsch?
Und wenn ich die Bewertung so lese funktioniert das ja weniger gut... 
Naja, ich bin der Meinung dieses "Gadget" gehört in die Rubrik: Kann man haben, muss man aber nicht...
Ich weiß nicht, ob Conrad Electronic zu dem Thema die Kompetenzester Quelle ist, aber Mazda verbaut ja schon die zweite Variante.
Wem das peinlich ist, dass bei hartem Bremsen die Warnblinker aufleuchten ...
... den verstehe ich einfach nicht. Wo ist der Unterschied in der Bedeutung, wenn ein zusätzliches Bremslicht leuchtet, das Bremslicht wie kaputt flackert, oder alle Blinker blinken?
Dabei fällt mir auf, dass ich die Flackervariante noch nie im wirklichen Leben gesehen habe. Wird die wirklich von manchen Herstellern genutzt?
Ich hätte da ein Beispiel aus dem Konzern:
Ist auf jeden Fall sehr auffällig als Warnfunktion.
Die Warnblinker beim MX-5 blinken solange bis man die Verzögerung aufhebt, d.h. nur solange die starke Verzögerung anliegt. Ausmachen muss man sie also nicht. Das konnte/musste ich gerade gestern mal wieder ausprobieren.
Bei VW ist das ähnlich. Nur wenn man bis in den Stillstand bremst und stehen bleibt geht der Warnblinker an um den Folgeverkehr zu warnen.
Nur wenn man bis in den Stillstand bremst und stehen bleibt geht der Warnblinker an um den Folgeverkehr zu warnen.
Aber auch dann muss man ihn (beim Mazda) doch auch nicht manuell wieder ausschalten, oder?
Ich denke nicht. So richtig ausprobiert habe ich das aber noch nicht, da ich noch nie eine Vollbremsung bis in den Stillstand machen musste. Ich finde das eigentlich ganz gut, wie das bei VW gelöst ist. Eine Vollbremsung bis in den Stillstand heißt in der Regel "Gefahrensituation" und davor wird dann gleich mit Warnblinker gewarnt.