Kein Wunder, das ist ja auch das serienmäßig eingefüllte Öl.
So sollte es ja auch sein, warum wird hier was anderes eingefüllt?
Wenn das Diff. Öl wieder lieferbar, wird diese auch noch gewechselt. 
Schaltung hakelig
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... warum wird hier was anderes eingefüllt?
Das musst du den Vorbesitzer bzw. wahrscheinlich eher dessen Werkstatt fragen. Inkompetenz kommt als Grund durchaus in Frage.
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Das musst du den Vorbesitzer bzw. wahrscheinlich eher dessen Werkstatt fragen. Inkompetenz kommt als Grund durchaus in Frage.
Nein, denke die haben nichts gewechselt. War das original Öl denke ich.
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Wie gesagt, was du eingefüllt hast, sollte auch ab Werk schon drin sein.
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Wie gesagt, was du eingefüllt hast, sollte auch ab Werk schon drin sein.
Ja aber halt 4 Jahre und fast 60Tkm, NEU ist NEU
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Servus zusammen,
passt ja eigentlich nicht zur Schaltung, aber schaut Euch mal das Oil vom Diff. an 60Tkm. Das Stand schon einen Tag...
PS: Von einer BIO Tomate weit entfernt
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Servus zusammen,
passt ja eigentlich nicht zur Schaltung, aber schaut Euch mal das Oil vom Diff. an 60Tkm. Das Stand schon einen Tag...
Soll ja auch ewig halten (außer bei Wassereintritt ins Diff)
Wie riecht's denn?
Gehe auch auf die 60 Tkm zu und wollte dann wexeln.
Den Zündkerzen wollte ich auch nicht 120 Tkm zumuten, aber offensichtlich können sie's ja wirklich ab.
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Spricht es nicht eher für den guten Zustand des Öls, wenn sich auch nach einem Tag nichts absetzt?
Bei den Cup Cars wird das Differentialöl (trotz zusätzlich verbauten Kühler) nach jedem zweiten Rennen gewechselt. 😉 Das Motoröl allerdings nach jedem Rennen. 😁
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Große Inspektion Nr.6 120000 km.
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1 Zündkerze 45€!
Mazda ruft für diese Inspektion zw. 650 u. 750€ auf!
Mann, was spar ich Geld. Wohin nur mit all der Kohle?
(Diffölwexel ist aber nicht zwingend Bestandteil der Insp.)
