Ulter Sportendtopf

danke @Bleeted so habe ich mir das auch gedacht, schwarz in schwarz ist halt unsichtbar...
Aber ich werde auf jeden Fall noch @Joshudes Empfehlung folgen und den Kennzeichenhalter ändern. Die Embleme hinten sollen auch noch schwarz glänzend werden und eine schwarz-glänzende ATH-Lippe soll auch noch auf den Kofferraum. Damit wäre die Farb-Vielfalt wieder etwas verringert und schöne Kontraste gesetzt.

Aber ich halte Euch da auf jeden Fall auf dem Laufenden. Erstmal suche ich jetzt Bremssattellack in Racing-Orange und dann überlege ich, wie ich das am Besten umsetze (ESD ab und ent-galvanisieren ist wohl schon nötig...)

Ich werde das auf jeden Fall mit verfolgen und bin schon gespannt auf das finale Resultat.
Die schwarzen Embleme und schwarze Spoilerlippe sollten nahtlos in das Konzept passen und das Hinterteil vom Mx5 perfekt abrunden!

Wieso werden @Ronotto und ich in letzter Zeit eigentlich "ständig" verwechselt?

@andy_yo ich habe in der Vergangenheit gute Erfahrung gemacht mit „Engine Enamel“ von VHT... bei Motorblöcken, Ventildeckeln, etc. leistet das Zeug richtig gute Arbeit, wenn es richtig angewendet und eingebrannt wird. Gibt‘s in matt, seidenmatt, glänzend und metallic
https://www.vhtpaint.com/high-heat/vht-engine-enamel
Neben dem „Engine Enamel“ gibt es auch ein spezielles „Flameproof Coating“, das ist temperaturstabil bis 1000°C. Haben wir selbst nie benötigt... vielleicht ist das noch besser, wird aber immer matt
https://www.vhtpaint.com/high-heat/vht-flameproof-coating

„Caliper Paint“ gibt‘s auch und ist temperatur-stabiler als das „Engine Enamel“... aber das auch nur, wenn ordentlich „gebacken“ wird. Gibt‘s in seidenmatt oder glänzend https://www.vhtpaint.com/high-heat/vht-caliper-paint

Also hitzebeständig Farbe ist ein Muss.

andy_yo fahre mal ne längere Strecke und das noch auf ner BAB dann fass mal die Endrohre an, dann bleibt aber sofort dein Haut drann kleben.

Ich find die farbigen Endrohre garnicht mal so schlecht.
Sie müssten allerdings dann orange verchromt sein!

Ich werde jetzt nach einem Jahr mit Fox auch einmal den Ulter probieren, FREU

Habe ein Angebot über 600 Euro für die Edelstahlvariante inklusive Diffusor. Denke das passt.

Frage ist, wenn ich den MX-5 später verkaufe oder der Ulter mir nicht mehr gefallen sollte, kann ich dann den Difussor wieder abnehmen lassen, oder ist so eine Silikonverklebung eine Ehe fürs Leben?

Rückstandslos wirst du eine vernünftige Verklebung nicht entfernt bekommen.

Ich habe letzte Woche auch den Ulter Sportauspuff aus Edelstahl mit Diffusor für 600€ bei Ulter Deutschland erworben. Am Dienstag wird er nun montiert und freue mich schon riesig darauf.

Es soll dann auch noch die ganze Woche schönes Wetter werden, einfach Perfekt.

Zitat von Rorest

Ich habe letzte Woche auch den Ulter Sportauspuff aus Edelstahl mit Diffusor für 600€ bei Ulter Deutschland erworben. Am Dienstag wird er nun montiert und freue mich schon riesig darauf.

Es soll dann auch noch die ganze Woche schönes Wetter werden, einfach Perfekt.

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