Offen im Regen

    Liebe ND-Fans!


    Offen fahren im Regen - das sucht man sich nicht aus, das ereilt einen. Wie heute: Autobahn A5 Giessen - Fulda, Bombenwetter, 31°, selbstverständlich offen :D .
    Dann geht es ganz schnell: schwarzer Himmel, Gewitter-Grollen und dann Starkregen. Fahre links und muss Nässe-bedingt auf etwa 140 km/h runter. Kein Problem, der Scheibenwischer auf Höchststufe, aber innen bleibt es trocken. Das Wasser wird sauber erst am Ende der Seitenscheiben nach hinten abgeleitet. Super. Selbst in der nachfolgenden Baustelle bei 100 km/h alles im grünen Bereich. Und sowieso: das typische Gehabe des voran fahrenden Neiders, dem Offenfahrer dahinter mal die Scheibenwaschanlage ins Gesicht zu feuern, wirkt beim ND nicht. Die Gischt meiner Hinterreifen, wenn ich ihn danach überhole, bewirkt bei ihm da mehr :evil:
    Warum ich darüber berichte?
    Bei meinen beiden früheren Roadstern war das nicht so optimal. Ein MG-F VVC (Finger weg !!!) leitete bei Regen mehr Wasser nach innen, als auf der Frontscheibe ankam :cursing: . Der Honda S 2000 (geiles Auto) sammelte das Wasser auf den Seitenscheiben, um es bei langsamerem Tempo schlagartig nach innen zu befördern.
    Der ND ist da sehr gutartig, wohl auch wegen seines kurzen Innenraumes.
    Als ich dann von der Autobahn runter musste habe ich bei ca. 60 km/h das Verdeck geschlossen - völlig problemlos. Da müssen die meisten `Schickimicki`-Cabrios erst mehr oder weniger zum Stillstand kommen :thumbdown:
    Was ist mit euch? Seid ihr (sorry) Weicheier und schließt bei der ersten Wolke das Dach, oder seid ihr Rainmen?

    Zitat von Danny

    naja der Spassanteil bei Regen ist ja eher minimal gehalten aber wem es gefällt 8)

    Hehehe, wie bitte? ^^:) Dach bleibt offen, so lange es geht.


    Allerdings kenn ich es nur so, dass das Wasser irgendwann auch beim ND über die Seitenscheiben hinein will. Allerdings zumindest nicht schlagartig.

    Zitat von H-E-K

    habe ich bei ca. 60 km/h das Verdeck geschlossen - völlig problemlos

    @H-E-K Wow! Ich habe das 1x bei gefühlt 20 km/h gemacht. Nie wieder! Bei 60 Sachen mag ich mir das gar nicht vorstellen. Muss man ziemlich kräftig zerren, oder?

    G131, CL, graphitgrau, lackversiegelt, eingefettet, SPS Fahrwerk, Japan Racing JR29, Toyo R1R in 205/50/16, Pedalsatz, schwarze Seitenblinker, Stubby, SkidNation Door Bushings, Frontgrill Tube-Style
    Mainzer dürfen das! ;)

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    Ist bei mir auch erst ein paar Tage her da wurde ich auf der Autobahn vom Regen überrascht X/
    Der Regen war aber nicht soo stark... Alles über 100 Km/h war noch i.O.
    Bin auch nur ein kurzes Stück Autobahn gefahren und hab bei nächster Gelegenheit das Dach meines RF geschlossen.
    Die Freude bei Regen hält sich bei mir dann doch eher in Grenzen.



    Gruß Jürgen

    RF G160 Sportsline in Matrixgrau mit ein paar kleinen Änderungen an denen Zymexx nicht ganz unbeteiligt war... :D
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    Gruß Jürgen

    Wenn ich unterwegs bin und es fängt an zu regnen, bleibt das Dach offen solange der Regen ein sicheres Fahren zwischen ca. 80 und 100 kmh zulässt. Wenn die Fahrgeschwindigeit unter ca. 70 kmh fällt, werde ich nass und mache das Dach zu.


    Regnet es bereits beim einsteigen und wegfahren, lasse ich das Dach zu bis der Regen aufhört. Das machen doch alle so.


    Wie ich jetzt so über mein angewöhntes Verhalten nachdenke finde ich keinen Grund warum ich noch nie bei Regen das Dach nach dem anrollen geöffnet habe.

    Zitat von MeenzerBub

    @H-E-K Wow! Ich habe das 1x bei gefühlt 20 km/h gemacht. Nie wieder! Bei 60 Sachen mag ich mir das gar nicht vorstellen. Muss man ziemlich kräftig zerren, oder?

    Nein, das ging recht leicht. Nach dem Entriegeln hebt das Dach ja etwa 10cm an, ist aber noch nicht im Fahrtwind-Strom. Mit einem Griff in die rechte Griffschale und einem beherzten Ruck landet das Dach schon an der Frontscheiben-Kante. Dann muss man allerdings schnell umgreifen und verriegeln, damit es nicht nach hinten gerissen wird. Selbst wenn - da das Dachteil des Verdecks immer waagerecht bleibt ist ein Abreißen des Verdecks wohl kaum zu befürchten.

    Zitat von Sagittarius


    Bin auch nur ein kurzes Stück Autobahn gefahren und hab bei nächster Gelegenheit das Dach meines RF geschlossen.
    Gruß Jürgen

    "bei nächster Gelegenheit".
    Klar, denn beim RF kannst du das Dach nur bei Schrittgeschwindigkeit schließen.

    Moin,



    ist mir auch schon passiert, zwei km vor der heimischen Garage eine Regenwand. Auf der Bundesstraße von 100 auf 80 runter und Dach zu.


    Äh ja nächstes Mal lieber bis auf 60 runter. Geht bei 80, aber muss in einem Rutsch passieren und ich brauchte einen zweiten Versuch, da ich die zweite Hand mitbenutzen musste.


    MX 560

    G131Exclusive Line; Zymexx Fox G1; Lenkrad oben unten in grau mit Mittelring rot, links rechts gelochtem Leder in schwarz

    Zitat von MX560

    Äh ja nächstes Mal lieber bis auf 60 runter. Geht bei 80, aber muss in einem Rutsch passieren und ich brauchte einen zweiten Versuch, da ich die zweite Hand mitbenutzen musste.

    Dem kann ich nur beipflichten. :whistling:


    Außerorts spielt Regen erst dann wirklich eine Rolle, wenn man als Fußgänger (mit oder ohne Schirm) nicht mehr draußen herumlaufen möchte. Alles andere geht auch offen. :D


    Ich habe es allerdings auch eher so erlebt, dass das Wasser an den Seitenscheiben "überschwappt" sobald man einen größeren Lastwechsel hat. Macht aber auch nix, da es nur innen die Scheibe hinunterläuft statt außen. Schlimmer finde ich den Moment, in dem der Regen von den Sitzen an die Frontscheibe abprallt und dadurch unschöne Flecken hinterlässt...



    Zitat von Skipper

    Regnet es bereits beim einsteigen und wegfahren, lasse ich das Dach zu bis der Regen aufhört. Das machen doch alle so.


    Wie ich jetzt so über mein angewöhntes Verhalten nachdenke finde ich keinen Grund warum ich noch nie bei Regen das Dach nach dem anrollen geöffnet habe.

    Naja, solang man im Stand nicht schon klatschnass wird, sondern nur ein paar Tropfen abbekommt, mache ich das Dach bei Fahrtbeginn auch bei Regen auf. Im ND lässt es sich ja deutlich einfacher unterwegs schließen als noch im NB. :thumbsup: (Habe natürlich den Vorteil auf dem Land zu starten. Bei Stadtwohnung etc. ist das zwecks Ampeln und Tempolimit vermutlich eher ungünstig.)