Denke das ist das Lenkrad von I.L
Big-J - MX5 1.5 G132 Eternal Blue
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So Paket aus Japan (Rev9) ist angekommen. [Blockierte Grafik: http://www.mini-f56-forum.de/wcf/images/smilies/tongue.png]
Die KenAuto Stabi-Türklötze wurden sofort montiert.
Die Türen klemmen nicht, aber sitzt einfach fest in dem Gegenstück, bin kurz 'ne kleine Strecke hoch&runter gefahren,
der Unterschied ist subtil, aber für mein Befinden da, wenn ich morgen über meinen Umweg durch die Waldstrecke fahre, kann ich mehr sagen,
da sind paar 120-180° Kehren & Serpentinen drin.[Blockierte Grafik: http://i.imgur.com/bqjeKstl.jpg]
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Links, der Originale Auffanggummi, rechts KenAuto Block.
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Auto-Exe Beläge werde ich am Samstag montieren, so in der Vepackung sehen die schon vielversprechend [Blockierte Grafik: http://www.mini-f56-forum.de/wcf/images/smilies/grin.png] aus.
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So AutoExe Bremsbeläge drauf , die lassen sich gerade so easy wie beim NA wechseln,
14er Schlüssel (wie ublich bei Mazda anstatt von 13) braucht man nur , die Schutzblech werden bei den AutoExe Beläge nicht mitgeliefert,
also vorsichtig von den alten Beläge abmontieren , säubern & auf den AutoExe Beläge montieren.Die Bremsscheiben liegen beim ND auch frei auf den Bolzen , für ein späteres Wechseln.
Die AutoExe Beläge sind 1A passend, der Bremsgrip ist schon anders als bei den Serienbeläge, war aber nicht so in Laune um richtig dreinzuschlagen,
hab mehr gecruist von Vater Garage >> HomeSweetHome.Die Beläge jiiiiipsen&quiiiiietschen auch nicht , also bisdato alles ganz Positiv.
So paar Photos, meine Original Beläge hatten 27327km runter , da war noch paar mm drauf.
Aber so langsam waren die zeitig zum Wechseln.[Blockierte Grafik: http://i.imgur.com/dpDXgiPl.jpg]
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Am Nachmittag, Ausflug >> B-Ardennen,
2 Strecken via http://www.gpsies.com/ >> TomTom Go5000 eingespeist.So sieht das Streckenprofil aus.
MiamMiam[Blockierte Grafik: http://i.imgur.com/ccx0IN1l.png]
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Heute morgen >> 24h Spa gefahren ,
natürlich paar anständige Shower unterwegs gehabt,
Konzept vom ND (wie schon beim NA) ist aber so, dass man staubtrocken bleibt.
(solange man die Wischer nicht betätigt, wenn das Fahrerfenster runter ist,
mein Sommer Wischwasch-Mix ist aber echt gut, da perlt der Regen schön ab. [Blockierte Grafik: http://www.mini-f56-forum.de/wcf/images/smilies/thumbup.png] )& die Kids haben alle aus den Auto's gewunken beim Überholen. [Blockierte Grafik: http://www.mini-f56-forum.de/wcf/images/smilies_animiert/00000004.gif][Blockierte Grafik: http://www.mini-f56-forum.de/wcf/images/smilies/grin.png]
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So heute den ganzen Tag in unserem wunderbaren Nord-Luxembourg genannt Éislek (Ösling) [Blockierte Grafik: http://www.mini-f56-forum.de/wcf/images/smilies/love.png] [Blockierte Grafik: http://www.mini-f56-forum.de/wcf/images/smilies/heart.png] unterwegs.
Die OZ's wurden richtig eingeweit, war zum Teil richtig Hardcore Driving , bin auch bisschen KO.Ich benutze mal den Satz von Jeremy Clarkson in der Top Gear Sendung Davos >> Stelvio Pass.
"What was God thinking of, when he gavethe SwissLuxembourg this place..."Glaube Bilder sagen mehr wie 1000 Worte.
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So die Würfeln sind gefallen !
Hab mich bisschen am Forza Motorsport amusiert,
Dirty Red Bitch muss einem Arctic White (Pur Weiss bei Mazda.de) ND Platz machen.
Ausser dem Äusseren bleibt alles beim alten, ein G131 1.5 Center-Line.Wie meine NA's bekommt er blaue Viper Streifen & die OZ's golden Pumps... [Blockierte Grafik: http://www.mini-f56-forum.de/wcf/images/smilies/biggrin.png]
Ist jetzt mal der erste Wurf auf dem FM6, aber ganz weit von der Wirklichkeit wird es nicht sein !
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Mein NA als Vorbild...
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Irre, absolut...mehr sag ich da nicht.
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MMN stehen klassische Rallystreifen dem ND nicht. Da müsste schon etwas ausgefalleneres her (zB. das ATH Dekor).
Witzigerweise hatte ich auch mit einem Purweissen geliebäugelt der dann hätte beklebt werden sollen. Aber preislich macht es dann keinen Unterschied mehr zum Rotmetallic. Und ein gutes Design wäre mir auch nicht eingefallen.
Ich halte dann mal die Augen auf, NDs sind ja noch ziemlich rar in unserer Gegend.