btw. die aktuellen Mercedes lassen sich nach dem Auslösen nicht mehr starten. Da bringt dir das runter drücken auch eher wenig
Lt. diesem Link von Daimler ist das System bei der neuen E-Klasse reversible.
Textauszug:
Die aktive Motorhaube ist reversibel konstruiert. Wurde sie beispielsweise bei einer anderen Kollision ausgelöst, können Mercedes-Kunden die Motorhaube in den Ausgangszustand zurückstellen und das System auf diese Weise selbst reaktivieren - und weiterfahren.
Gruß Ulli
Bei unseren CLA ist es auch reversibel und der Vorgang auch in der BDA beschrieben. Da steht auch nichts davon, dass sich das Auto nach Auslösung nicht mehr starten ließe. Ich glaube, hier liegt eine Verwechslung mit den Airbags vor.
Stand alles schon in der von @Ulli verlinkten Quelle. Direkt von Daimler. 
Und das alles vor 9 Jahren ... 
Stand alles schon in der von @Ulli verlinkten Quelle. Direkt von Daimler.
Und das alles vor 9 Jahren ...
Ja genau Fabian, vor 9 Jahren, das muss man sich mal richtig vorstellen. Mazda kann einen Disotto konstruieren, aber keine aktive Motorhaube, die sich bei der häufigen Fehlauslösung nicht selbst zerstört und auch noch hohe Kollateralschäden (Scheinwerfer) hinterlässt. Das kann einfach nicht sein, kann ich mir nicht vorstellen.
Also doch wissentlich so konstruiert, das hohe Kosten verursacht werden. Steigert den Umsatz von Mazda und den Markenwerkstätten auf dem Rücken von den Kunden (Die Versicherungsbeiträge steigen, manch einer muss den Schaden selbst bezahlen). Über solche Geschäftspraktiken darf ich gar nicht näher nachdenken.
Ich bin sehr verstimmt und enttäuscht über Mazda.
Gruß Ulli
Dem kann ich nur zustimmen!
Hatte unnötigerweise zweimal diese "Motorhaubenauslösung" mit Kosten weit über 10k€.
Ich vermute, dass Pyros zuverlässiger, schneller, wartungsärmer und leichter sind.
Mazda wird sich wohl schon was dabei gedacht haben... ärgerlich ist es natürlich trotzdem.
Und Ulli: auf deinen NA bin ich gespannt
Ich vermute, dass Pyros zuverlässiger, schneller, wartungsärmer und leichter sind.
Mazda wird sich wohl schon was dabei gedacht haben... ärgerlich ist es natürlich trotzdem.
Und Ulli: auf deinen NA bin ich gespannt
Problematik leider nicht erkannt:
Es werden Haube und Scheinwerfer durch Auslösung zerstört.
Problematik leider nicht erkannt:Es werden Haube und Scheinwerfer durch Auslösung zerstört.
Die werden auch zerstört, wenn Du einen Fußgänger überfährst.
Die Fehlauslösungen beim Training kann man über die Stecker umgehen, sowhat.
Die werden auch zerstört, wenn Du einen Fußgänger überfährst.Die Fehlauslösungen beim Training kann man über die Stecker umgehen, sowhat.
Haube und Scheinwerfer waren 2x (im Straßenverkehr) nicht betroffen und hätten bei reversierender Haubenauslösung nicht getauscht werden müssen, also viel Geld für eine absolute Fehlkonstruktion!
