Die Lösung heißt in meinem Fall Vollkasko.
Würde ich wohl auch so machen, aber viele haben bekanntlich die Vollkasko nur in den ersten Jahren.
Weiß jemand auf die Schnelle, ob das die Teilkasko auch kpl. abdeckt?
4000 Teuros und mehr sind schon heftig für 'nen kleinen Ausrutscher, da ist es ab einem bestimmten Alter des Fahrzeugs zu überlegen, ob das Geld nicht sinnvoller in eine Anzahlung gesteckt wird, und zwar vorher!
Die Lösung heißt in meinem Fall Vollkasko.
Die Vollkasko zahlt nur bei einem Unfall, also dem einwirken einer Kraft von außen z.B. durch ein festes Hindernis wie Schaumstoffwürfel oder Schneehaufen aber wohl nicht bei einer Wasserwand 
, das wird dann wohl eher als Betriebsschaden ohne äußere Einwirkung gesehen. Da fallen auch Reifenplatzer mit Folgeschäden drunter. Da zahlt die Vollkasko nur wenn es in direkter Folge zu einem Unfall mit einem festen Hindernis kommt.
Schaut mal in Eure Versicherungsverträge da steht meistens der Ausschluß von Betriebsschäden drin.
ob das die Teilkasko auch kpl. abdeckt?
Nein, von der Teilkasko gibt das wohl exakt nichts.
Moin,
als ich letztes Jahr im Mai noch ein Reh beim Sprung mit der vorderen linken Stoßstange erwischt habe, hat der Mechanismus zum Glück nicht ausgelöst.
Aber wenn das dermaßen empfindlich sein sollte, dürfte auch niemand seinen ND tieferlegen lassen, da ein etwaiges Aufsetzen beim Auf- und Abfahren von Rampen und ähnlichem schon mal ab und an vorkommt
In Bezug auf die etwaige länge der Vollkasko, hatte ich selbst meinen NC mit fast 10 Jahren noch so versichert. Der sehr geringe Kostenunterschied zwischen nur Teilkasko oder Vollkasko, war/ist wirklich kaum erwähnenswert.
Außerdem war mein NC auch nach 10 Jahren noch zwischen 6.000 - 7.000 Euro wert und die Kohle würde ich bei einem selbstverschuldeten Unfall dann doch sehr gerne noch mitnehmen wollen für die nächste Anschaffung 
Als Sicherheitsmaßnahme bei einem Training auf abgesperrten Grund macht das absolut Sinn.
Im öffentlichen Straßenverkehr niemals. Bei einem Unfall mit Personenschaden im Frontbereich ist das erstens unverantwortlich ggü. der verletzten Person und zweitens ein Freifahrtschein, für die Versicherung Regress zu nehmen.
Sehe ich genauso. Deaktivierung um bei Fahrscherheitstrainings usw. Durch Schaumblöcke keinen Auslöser zu bekommen. Bist du wieder auf der Straße wieder scharf. Wäre ja klasse, wenn es nur ne Sicherung wäre.
Mach doch nen Thread zur aktiven Haube auf und schau was passiert.
Mein Wissen- & Erfahrungstand steht im Nachbarforum (Wo du dich ja auch rum treibst)
Ich wollte dich nicht kritisieren oder anzweifeln. Ich wollte lediglich weitere Infos, die ich nun von dir und anderen bekommen habe, Danke!
In diesem Fall würde ich jetzt bei einer Teilnahme an einem Fahrsicherheitstraining das System auch entschärfen, aber auf keinen Fall im normalen Straßenverkehr!
Ich habe gerade bei meiner Versicherung (HUK) mal ne Anfrage gestartet ob das ein Kaskoschaden wäre. Der verlinkte Mustang-Fahrer (verlinkt über zwei ecken aus dem Spider-Forum) sprach ja davon, dass es sich nicht um einen Kaskoschaden handle, bzw die Versicherung das nicht so gesehen hat.
Vorsicht ist besser als Nachsicht.
Ich will mich aber nun auch nicht verrückt machen. Beim Fahrsicherheitstraining das ganze deaktivieren ist sicherlich sinnvoll wenn man weiß, dass es passieren kann und schon andere dafür teuer bezahlen mussten.
Im Straßenverkehr... auf gar keinen Fall, aber das wurd' ja bisher auch von jedem so gesehen.
@Riff
Deshalb habe ich bewusst geschrieben im öffentlichen Straßenverkehr!
Mir ist dort noch nie eine Wasserwand oder Schaumstoffwürfel begegnet.
Für ein Fahrtraining kann es durchaus Sinn machen dieses System zu deaktivieren.
Die Frage ist, ist es dann damit getan die Stecker der Aktoren einfach wieder drauf zu stecken und alles ist gut, oder bleibt der Fehler im System, der nur vom Freundlichen über den Tester gelöscht werden kann.
Wie ich das so lese, bin ich schon sehr erschrocken und erstaunt, das der Fußgängerschutz so leicht auslösen kann.
Ich hoffe wir bleiben davon irgendwie verschont.
Ich werde meiner Frau davon lieber nichts erzählen , sonst hat die nur schiss mit ihrem kleinen zu fahren.
@GarchingS54, wie ist das denn mit deiner Haube passiert?
Wie ich das so lese, bin ich schon sehr erschrocken und erstaunt, das der Fußgängerschutz so leicht auslösen kann.
Macht irgendwie schon Sinn. So ein Fußgänger ist im Zweifel eben auch eher leicht und bietet wenig Widerstand, aber der Mechanismus muss ihn erkennen und auslösen.
Ich habe allerdings, z.B. bei VW, noch von keinen Fällen gehört, bei denen es zu so vielen Fehlauslösungen kam.
