Sportauspuff

Zitat von Sting

außerdem ist die Montage des Autoexe einfacher und schneller,
bei ATH wird das Teil mit Industriekleber befestigt,der braucht
mindestens 1,5 bis 2 Stunden zum aushärten.

Zitat von MX Olli

ATH oder Auto Exxe, da scheiden sich die Geister und die Geschmäcker.
Der ATH ist dezenter, aber schwieriger zu montieren.
Der Auto Exxe wuchtiger, einfacher zu montieren und sieht meiner Meinung nach nur an tiefergelegten Fahrzeugen richtig gut aus.

Da kam ja noch die Frage auf ob man die Teile spurlos entfernen kann. Wird die Heckschürze denn nicht ausgesägt für die Rohre? Oder lässt sich das schwarze Plastikteil unten abschrauben? Wenn es abgesägt wird kommt es ja auf die Kleberreste beim späteren entfernen auch nicht mehr an.

wenn aus irgrndwelchen Gründen der Diffuser entfernt
werden soll,bleibt natürlich der Ausschnitt zu sehen
wenn zB.der origial Mazda Diffuser in schwarz glänzend montiert werden
soll ist der Ausschnitt wieder verdeckt.In wie weit
der Kleber abgedeckt werden kann müßte man
ausprobieren.

Zitat von Sting

wenn aus irgrndwelchen Gründen der Diffuser entfernt
werden soll,bleibt natürlich der Ausschnitt zu sehen
wenn zB.der origial Mazda Diffuser in schwarz glänzend montiert werden
soll ist der Ausschnitt wieder verdeckt.In wie weit
der Kleber abgedeckt werden kann müßte man
ausprobieren.

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Okay, danke! Also würde es wahrscheinlich keine Probleme geben wenn man später mal von dem ATH Diffusuren mit mittlerem Ausgang auf den ATH Difffusor mit rechten Ausgang wechseln möchte. Die Klebestellen sollten ja gleich bleiben.

zur Gesetzeslage in Puncto Klappe sieht es, soweit ich weiß, folgendermaßen aus.

Es gibt einen Stichtag, irgendwo Mitte 2016, nach dem bekommt keine Zurüst-Klappenanlage eine ABE mehr, wenn das Fahrzeug nicht schon serienmäßig eine Klappe hatte. Also z.B. ein AMG, der schon eine hatte könnte mit einer anderen Klappe nachgerüstet werden.

Das ist wohl auch der Grund warum es für den ND keine Klappenanlagen auf dem Markt gibt, zumindest nicht in Europa.

Dann haben wir das Thema Einzelabnahme. Die ist fraglich und wenn man einen TÜV Gutachter findet, der ein Herz hat, dann wird es teuer. Einzelabnahmen kosten ab 300€ aufwärts. Das ist der Satz wenn es ganz einfache Sachen sind. Bei der Einzelabnahme eines VSD und/oder ESD kommen dann noch die Kosten für ein Abgasgutachten dazu. Es kann also schnell Richtung 1000€ gehen. Und wie gesagt, es gibt keine Garantie für eine Abnahme.
Geht man zu einem Gutachter sagt der möglicherweise "naja, evtl. möglich, hängt vom Einzelfall ab, bla bla". Kauft man dann eine Anlage und montiert sie, kann es sein das derselbe Gutachter die Abnahme verweigert. Alles zu aufwendig und unsicher.

LG
Tom

Zitat von Canyon99

Klappensteuerung

Hallo Roland, willkommen im Forum (ob mit oder ohne ND)!

Über Wimmer-Rennsporttechnik wurde in anderen Threads bzw. auch hier ab Post 506 schon diskutiert, aber vllt. wendest du dich in puncto K.Auspuff mal an diese Adresse und erfährst dort mehr aus 1.Hand.

Kurzes Update: Seit 100km fahre ich wieder Super95. Leider ist der leicht zornige Grundsound nicht wieder gekommen. Da ich bald wieder zu SPS muss, lasse ich da mal nachschauen.

PS: konnte beim Fahren übrigens keinen Unterschied zwischen 95 und 100 Oktan feststellen. Gut für mich, spare ich mir das Geld..

Zitat von LineR

Kurzes Update: Seit 100km fahre ich wieder Super95. Leider ist der leicht zornige Grundsound nicht wieder gekommen. Da ich bald wieder zu SPS muss, lasse ich da mal nachschauen.

PS: konnte beim Fahren übrigens keinen Unterschied zwischen 95 und 100 Oktan feststellen. Gut für mich, spare ich mir das Geld..

Ich war gestern wegen einer anderen Sache - Geräusch von hinten auf der Beifahrerseite - bei Jan. Während der Erkundungsfahrt hat er mich auch nochmal auf den Auspuff angesprochen und - von sich aus - darauf hingewiesen, dass der Auspuff mit der Zeit seinen Klang verändert und "leiser"/"weniger rotzig" wird...

Hallo zusammen,
ich bin neu hier da ich mir letze Woche meinen Mazda MX 5 ND bestellt habe. Dauert leider noch knapp 5 Wochen bis ich ihn habe aber die kriege ich auch schon irgendwie rum.

Ich habe hier schon viel gelesen, da ich meinen MX5 auch mit einem Sportauspuff bestücken will. Mir geht es dabei nicht darum extrem Laut zu werden. Eher möchte ich einen sportlichen klang beim starken beschleunigen und einen gemächlichen beim cruisen. Soweit ich hier gelesen habe und hören konnte scheint da die FOX Anlage mit Vorschalldämpfer ganz gut zu passen.

Nun zu meiner Frage. Gibt es die FOX Anlage für den MX 5 auch mit 4 flutigem Auslass (2 links und rechts) und passt in dem Fall dann die Heckschürze von ATH?

Zitat von b1gt4nk

Hallo zusammen,
ich bin neu hier da ich mir letze Woche meinen Mazda MX 5 ND bestellt habe. Dauert leider noch knapp 5 Wochen bis ich ihn habe aber die kriege ich auch schon irgendwie rum.

Ich habe hier schon viel gelesen, da ich meinen MX5 auch mit einem Sportauspuff bestücken will. Mir geht es dabei nicht darum extrem Laut zu werden. Eher möchte ich einen sportlichen klang beim starken beschleunigen und einen gemächlichen beim cruisen. Soweit ich hier gelesen habe und hören konnte scheint da die FOX Anlage mit Vorschalldämpfer ganz gut zu passen.

Nun zu meiner Frage. Gibt es die FOX Anlage für den MX 5 auch mit 4 flutigem Auslass (2 links und rechts) und passt in dem Fall dann die Heckschürze von ATH?

hallo, jawoll, den hab ich mit der ATH Schürze seit ein paar Monaten - ist klasse.IMG_0163.JPG