Guten Morgen,
wichtig ist, wenn die ATH-Teile lackiert werden, das der Lack luftgetrocknet wird und nicht in der Kammer eingebrant wird.
Durch die Wärme verziehen sich solche Teile recht schnell.
Warnhinweis wird auch von ATH mitgeliefert, kann man eigentlich nicht übersehen.
WIe sieht es eigentlich mit der Passgenauigkeit der ATH diffusoren aus?
Hat bei mir 1A auf Anhieb gepasst.
Super Mac5. Dann hoffe ich das das bei mir auch so ist. Werde wohl doch das Matte sett bestellen. Ein wenig als Kontrast. Dann kann der Einbau auch direkt starten wenn ich den Wagen habe.
Mal in die Runde gefragt - Kennt ihr eigentlich das polnische Auspuff-Tuning?
Ein DIY Tipp zum Nachbauen. 
Hey, ich muss jetzt doch nochmal ältere Bilder aus dem Thread rauskramen.
Kann mir einer sagen warum die Rohre von den Endschalldämpfern verschieden auseinander stehen?
Das ist doch bei beiden die Anlage von Zymexx oder nicht?
Bzw. welche Variante bekomme ich, wenn ich nun bestelle?
@Kugelfisch weißt du mehr?
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Du hast ja noch das Standardfahrwerk drin und die damit verbundene Höhe...
Ich muß ehrlich sagen, ich war ja auch erst am überlegen, aber nachdem ich diese beiden Fotos jetzt gesehen habe, bin ich doch froh, daß ich bei Ernst den Fox mit den beiden rechten 70ern bestellt habe
Jetzt muß man natürlich noch dazu sagen, daß beide Fahrzeuge für einen Vergleich etwas ungünstig stehen, wegen der Schräge zum Hallentor... Aber meiner Meinung nach passt die Zymexx-Version nur zu einem tieferen Fahrzeug...
Ich weiß, wirst Du im August nachholen
Ich verfolge jetzt ganz gespannt weiter in aller Ruhe diesen Thread, damit ich rausfinden kann, welches die Beste Lösung ist, damit die Oberkante des Ausschnittes nicht anschröggelt...
Eine Hitzeschutzmatte habe ich schon bestellt... Jetzt ist halt nur die Frage, beim Übergang VSD-ESD die Feder weglassen oder ganz stramm anziehen oder oder...
Mein Bastuck hat ja auch zwei 70er Endrohre, aber ich gehe mal davon aus, daß die nicht so heiß werden, wie die vom Fox...
Und stramm sitzt der auch... Naja, ich lese mal leise weiter mit und vielleicht kommt bis dahin ja noch die ultimative Lösung
@Philey also, die Endrohre werden alle in der gleichen Schablone gefertigt....und sind daher "eigentlich" gleich. Durch kleinere Fertigungstoleranzen stehen die rohre nach der Montage schonmal so ab wie an dem linken Fahrzeug...das ist aber auch nicht tragisch, die passen drunter, und den Kunden gefällt es. Bei unserem haben wir zu einem alten tuner Trick gegriffen und die Rohre nach der Montage nochmal ein wenig nach innen gedrückt !!! daher stehen unsere ein wenig enger zusammen. Genauso kann man es auch handhaben wenn man die etwasweiterauseinander haben möchte, dann zieht man die eben auch nach links und nach rechts. Das Material lässt sich verbiegen, nicht so leicht, aber es geht......
@Kugelfisch Super! Dann weiß ich für meine Bestellung bescheid, danke! 
Hallo Harry,ich bilde mir auch ein, dass er mit Super Plus anders, würde sogar sagen, besser klingt.
Hab schon gedacht es geht langsam durch mit mir. Aber wenn es Dir auch auffällt.
Grüße
Frank
Servus beinand'
musste am Montag blöderweise Agip ROZ95 tanken. Tank ich sonst nie.
Ergebnis: FOX ESD leiser.
kannst du mich mal beruhigen, das das wieder normal klingt wenn der Agip Rotz draußen ist. Ich fahr schon nur noch im 3. und 4. Gang, das er schneller leer wird 
Verzweifelt
Tom
Einfach VSD-Ersatzrohr rein... dann kannst Du tanken was Du willst und der klingt immer Amok 
@Nightquest1000
Du willst mir doch nicht allen ernstes weissmachen, daß sich der Klang bzw die Lautstärke des FOX, sich nach dem Mineralölanbieter richtet, an dessen Tankstelle Du getankt hast 
Weil, dann müßtest Du ebenfalls hingehen, und schauen, aus welcher Raffinerie der Sprit gekommen ist...
Ich bin mit dem Sprit (ROZ95) von HEM und Shell zufrieden... Das sind die beiden örtlichen Tankstellen hier im Ort... Und Shell ist preislich durch den Rabatt mit der ADAC-Karte auf HEM bzw Jet-Preisniveau...
