1. Mal Trackday - Erfahrungen, Tips, Helm?

Da hätte ich auch mal Lust zu. Da kann man sich ja vielleicht mal absprechen.

Danke für die Infos, JayGee , @FlyingV .

Wie Jan schon schrieb, auf jeden Fall sollte ein Helm ausprobiert werden und denn auch ne Weile auf der Möhre sitzen bleiben!

Köpfe sind sehr unterschiedlich und ein drückender Helm dürfte der Konzentration eher abträglich sein

Ja, unbedingt, da bin ich bei Euch. Leider muss ich den bestellen, weil hier absolut nichts in der Gegend ist, dass Helme für Autofahrer anbietet. Aber der Anbieter, den ich im Blick habe, hat auch kein Problem mit Rücksendungen und Austausch, bis es passt.

Da ich jetzt eh schon angefixt bin hab ich mich für ein "Fahrsicherheitstraining" auf dem Hockenheimring angemeldet. Klingt aber eher nach nem Trackday mit ausführlicher Streckeneinführung

Huter Fahrsicherheitstraining

Nicht ganz günstig aber besser als das Geld für irgendwelche Staubfänger auszugeben

Als jemand der vor einigen Jahren direkt den Schritt von einem Standard Fahrsicherheitstraining zu einem freien Fahren Event auf den Bilster Berg gewagt hat, würde ich davon eher abraten. Die Streckenführung/Kenntnis war dabei gar kein Problem, viel eher das Starkregen-Wetter

Es war definitiv ein Erlebnis, aber mehr auch nicht. Ich war weder schnell noch habe ich irgend etwas dabei gelernt. Vom Sicherheitsaspekt war das mit dem heutigen Wissen und Fähigkeitslevel auch alles andere als optimal. Man bekommt am Anfang auch etwas Demut, weil man realisiert wie weit unten man in der Sportwagen Nahrungskette steht, wenn alle anderen Fahrzeuge mindestens ca 300 PS haben

Daher würde ich empfehlen zunächst fortgeschrittene sportliche Trainings zu absolvieren, bei denen man Fahrtechnik, Blickführung, Linienwahl, Bremstechnik erlernt und perfektioniert. Darüber hinaus ist sicherlich auch ein Drifttraining hilfreich, um zu verinnerlichen wie man reagieren muss, wenn man den Grenzbereich überschreitet.

Mit dem erlernten Wissen kann man so einen Trackday dann auch genießen, weil man erlernte Technik anwenden und sich ganz auf die Strecke und das Fahrzeug konzentrieren kann. Und man fährt dann schnell & sicher.

Sehr schöner Erfahrungsbericht Abarthig . Das kann ich genauso unterschreiben. Die sichere Fahrzeugbeherrschung ist im Prinzip die Voraussetzung dafür, dass es Spass macht und man keine unnötigen Risiken eingeht. Da sollte man als erstes ansetzen.

Und das gerade mit dem MX-5, weil man die mangelnde Leistung nur damit ausgleichen kann, dass man sich sicher und routiniert bewegt.

Auf der Landstraße ist man schon ganz vorne dabei, aber beim üblichen Trackday sind wie Du schreibst viel leistungsstärkere Fahrzeuge üblich, denen man lieber nicht ständig im Weg herum stehen möchte. Andersherum macht es viel Spass, wenn man dank guter Fahrtechnik mitspielen kann, obwohl man viel weniger Leistung hat .