Wenn nur der Nachlauf der VA am ND verstellt wird, hat das immer eine Veränderung der Spur und zu geringem Anteil auch am Sturz zur Folge.
Warum sollte - wenn eine Lenkgeo gemacht wird - Nachlauf, Sturz und Spur in dieser Reihenfolge eingestellt werden?
Desweiteren frage ich mich, warum fast keiner Stabis nutzt und eigentlich alle, mit Vorspur an der VA unterwegs sind?