MX-5 - als Alleinstehender mit Kind?

mx572 · 9. Februar 2018

Ich habe die Erfahrung mit Kind gemacht. Es klappt sehr gut mit einer Sitzerhöhung und den Recaros, wobei nicht alle Sitzerhöhungen von der Breite passen - also lösbar. Es kam halt vor, dass der Junior spontan einen Freund mitnehmen wollte, da muss man sich organisieren und andere Eltern mit Kombi rümpfen innerlich die Nase;-)
Die Lautstärke ist kein Problem - zumindest bei uns nicht. Aber wir hören auch gerne Punkrock.
Also: Machen!

P.S: Wenn du aus dem Raum Bonn kommst oder an der A3 bis Richtung Montabaur wohnst, kannst du dir mal gerne die Recaros bei mir ansehen/Probe sitzen.

xsjochen · 9. Februar 2018

Mein Vater hat mich als Kind ein paarmal im Porsche 914 mitgenommen (mit kaputtem ESD, geil!) , das hat vermutlich den Grundstein gelegt.
Kauf den MX5, wenn man flexibel und Kompromiss-bereit ist geht es problemlos im Alltag. Und macht beiden viel Spaß.

tziah · 13. Februar 2018

Ich fahre den MX5 Softtop als Firmenauto/Alltagswagen als selbständiger.
Bin damit 35-40.000km im Jahr unterwegs und freue mich auf jeden weiteren Kilometer.
Momentan hab ich etwas zugenommen und die Recaros zwicken etwas Guter Ansporn für mehr Sport!

Mit Kind sehe ich kein Problem, dein kleiner wird schnell etwas größer und braucht ja
Keinen Kinderwagen etc.

Bose würde ich nicht mehr hergeben wollen, der Klang ist echt in Ordnung und offen gibt es auch noch genug
Lautstärkereserve ein Hörbuch zu hören.

Offenflitzer · 16. Februar 2018

Hallo,
heute ist ein Bericht in der Autobild ueber den RF erschienen mit Pro und Kontra.
Hilft vielleicht weiter.
Anscheinend gibt es ihn nun auch mit 131ps, natuerlich billiger.
Recaros wuerde ich nicht nehmen. Innenraum ist sowieso schon eng.
Es ist ein Spassauto. "Freude am Fahren".
Alltagsautos sehen anders aus.
Ich habe den MX5 Cabrio als Zweitwagen.
Fuer den Winter ist er mir zu schade. Da Heckantrieb und nur 1000kg, weiss ich nicht wie er sich als "Heckschleuder" im Winter verhaelt. ( Im Sommer mit dem Heck wedeln kann durchaus amusant sein.)
Also Saisonkennzeichen Sommer fuer den MX5, fuer den Winter billiges Winterauto kaufen, Saisonkennzeichen Winter. KFZ Steuer und Versicherung wird aufgeteilt. Winterraederkauf fuer den Mx entfaellt. Keine Angst vor Beulen im Winter, da du ja ein altes Winterauto faehrst.
Dadurch dass er jetzt mit 131ps billiger zu kriegen ist, ist das halbe Winterauto bereits bezahlt.Desweiteren entfallen die Kosten fuer Winterraeder und Felgen.
MfG

Offenflitzer · 2. März 2018

@Araman
Und,hast du schon eine Entscheidung getroffen?
MfG

Araman · 3. März 2018

Wenn ich ein ordentliches Angebot finde, schlage ich zu.
Morgen früh fahr ich ein paar Händler ab, daher... gute Nacht.

Araman · 4. März 2018

Hallo zusammen,

nochmal vielen Dank für all eure Meinungen und Hinweise. Es scheint, als könnte ich mich tatsächlich bald in einem Vorstellungsthread melden. Habe viel telefoniert und mich "lokal" umgeschaut in der letzten Woche und werde vermutlich in den kommenden Tagen eine Entscheidung treffen. Wenn ich mich beeile, kann ich mich ja sogar noch fürs Drifttraining im Ruhrgebiet anmelden (na, nichts überstürzen!).

Ich stehe aktuell vor der Wahl ein 2018er Modell (im Zulauf, kommt im April) oder ein 2017er Modell (Bestand) beides jeweils als Tageszulassung anzuschaffen. Eine Neubestellung würde Juli/August werden - da sind die beiden Varianten für wenige 100€ Preisunterschied vorzuziehen. Das 2018er Fahrzeug würde für 3 Monate auf das Autohaus angemeldet und schon von mir gefahren; alternativ für 1000€ mehr als Neuwagen und erste Hand bei mir, wobei das irgendwie schon ausscheidet. Ausstattung ist identisch (bis auf die Modellupgrades 2017->2018). Ich versuche mir gerade klarzumachen, welchen Preisunterschied ich zwischen den Angeboten realisieren oder welche Zusatzleistungen ich inkludieren möchte, um mich für die eine und gegen die andere Variante zu entscheiden. Matrix LED finde ich prinzipiell gut, allerdings fahre ich selten nachts und dann eher innerorts. Aktives RDKS sehe ich sicherheitstechnisch als keinen allzu großen Vorteil an, zudem entstehen zusätzliche Kosten bei den Reifen. Der schwarze Rahmen des Bildschirms ist ein klarer Pluspunkt. Winterreifen (bei April Lieferung wohl nicht sofort), Stubby sowie Unterbodenschutz und Hohlraumversiegelung stehen in beiden Fällen noch an.

Man hört es schon raus: Meine aktuelle Tendenz geht eher in Richtung 2017er Modell, wenn der Preis stimmt. Morgen bin ich beim Händler - mal schauen.

Viele Grüße

Offenflitzer · 5. März 2018

Wieso Tageszulassung? Dann muss aber ein anstaendiger Rabatt drin sein.Laut www. bis zu 24% ! Bedenke auch dass beim Wiederverkauf dann der Wagen aus 2ter Hand ist.Fuer Dich weniger Gewinn!. Den Haendler auf diesen Fakt VOR dem Kauf hinweisen. 3 Monate auf ein Autohaus zulassen wuerde ich in der heutigen Zeit nicht machen. Anscheinend sind Tageszulassungen ab 2018 gesetzlich nicht mehr zugelassen. (orig.Ton meines Verkaeufers) 2017 Modell anscheinend noch moeglich. Deshalb also die 3 monatige Frist beim 2018er
Ich wollte juengst auch einen Neuwagen kaufen ( andere Marke als Zweitwagen). Da ich meinen,als Jahreswagen, erworben hatte, wollte ich diesen in Zahlung geben. Restwert nach Schwacke und mobile.de: 38000 euro Haendlereinkaufswert.
Haendler wollte aber nur 31500 bezahlen. Bemerkung des Verkaeufer: Ja, aber es ist 2te Hand. Du siehst die 1000 euro Einsparung zahlts du nachher drauf. Eine 2te Moeglichkeit wurde mir angeboten: 3 Monate auf das Autohaus zulassen. Dieses wuerde dann +- 5000 km damit rumfahren . Dafuer wuerde ich 15% Rabett auf dem Neuwagen erhalten. Natuerlich habe ich dem Haendler geantwortet dass er den Verkauf vergessen kann.

Also immer schoen handeln.
MfG

thomas9 · 5. März 2018

Hallo Araman,

bei mir gleiche Konstellation wie bei dir. Mein Sohn ist 8 und er findet den RF klasse.
Allerdings haben wir auch noch einen A3 Sportback.

Kindersitz (ohne Isofix) auf den Recaro-Sitzen passt gerade so. Allerdings ist unser Kindersitz beim Anschnallen etwas lästig (weil zu breit), so dass ich ihn etwas zur Seite drücken muss. Auch könnte er hinten einen besseren Kontakt zur Lehne haben.
Das kannst du ja bei der Probefahrt ausprobieren.

Auf der Autobahn ist der RF naturgemäß etwas lauter (als der A3).

Ansonsten: Wir bereuen es nicht!

Herzlicher Gruß
Thomas

PS
Weil du es erwähnt hattest:
Den Lack finde ich übrigens nicht gut. Im Vergleich zum A3 (gleiche Strecken, gleiches Fahrverhalten) viel zu viele Steinschlag-Löcher.

Araman · 7. März 2018

Neuer Zwischenstand für die nächsten Wochen: Warten. Anfang/Mitte April trete ich dem Club bei (mein RF ist bereits im Vorlauf). Habe heute den Kaufvertrag unterschrieben und bin voller Vorfreude.