Mazda MX5 RF G160 Ignition 075/250

Zitat von MX505

Ach ja, ich finde die Räder jedenfalls auch genial.
Netter Wagen ;-).

Danke auch dir...

Hallo zusammen,

ein kleines Update nach guten 2800km mit meinem Mixxer. Ich bin weiterhin total begeistert und ich habe viel Freude mit dem Wagen.

Da es auch in einem Thread im Forum ein Thema ist, möchte ich noch etwas zum ESD-VSD Kombination von ATH sagen. Ich habe bei etwa 1800U/min für unter einer Sekunde ein leichtes dröhnen, sofern ich im Schubbetrieb fahre. Das empfinde ich nicht als störend.

Gestern habe ich aus Neugierde und als Vorbereitung für ein ggf. anstehendes Motortuning einen Leistungsprüfstand besucht. Ich war da sehr neugierig, da ja oft davon berichtet wird, dass die Motoren nach unten streuen.

Das Ergebnis nach EWG:
164,6 PS Korrekturnach EWG 80/1269
163 PS bei 6310U/min
118,2 PS Radleistung
44,8 PS Schleppleistung
198,5 NM bei 4965 U/min

Heisst:
4,6 PS mehr als Herstellerangabe (Soll: 160PS)
1,5 NM weniger als Herstellerangabe (Soll: 200NM)

Ich bin positiv überrascht, und freue mich über das Ergebnis.

Was kommt als nächstes:

Ich werde beim Seasons Opening bei SPS mich erkundigen und informieren. Gleichzeitig hoffe ich Erfahrungsberichte aus erster Hand der Kunden zu bekommen. Natürlich auch mal bei dem ein oder anderen zu lauschen oder auch mal ne Runde mit zu fahren.

Mein Plan wäre es, den Krümmer mit dem 200Zellen Kat verbauen zu lassen und eine Motoroptimierung mit EcuTek machen zu lassen.

Aufgrund der Ausgangsmessung erhoffe ich mir die 190PS zu schaffen und etwa 210NM. Siehe Link: SPS Umbau

Zusätzlich werde ich nach dem Einbau des Fahrwerks das Setup vom GFW überprüfen zu lassen, und auch mal aufgrund der Erfahrung von SPS ggf. zu verändern.