Umwelt/Abgasskandal hin oder her.... Diesel war schon immer der Treibstoff des Teufels.
Langweilige Motorcharakteristik, null Drehfreude, stinkige Hände nach dem Tanken und häufig noch nicht einmal günstiger im Unterhalt als ein vergleichbarer Benziner.
Daher: Alles richtig gemacht mit dem Wechsel auf den M4. Das Leben ist zu kurz, um sich mit langweiligen Autos herumzuschlagen... 
E.
Der M4 ist glaube ich der M in der Palette, den ich am wenigsten mag. Gut, vom M6 abgesehen und die ganzen XM-Modelle zählen ohnehin nicht.
Würde den M3 immer dem M4 vorziehen, den M2 allerdings den beiden. Der M5 ist auch klasse, aber wieder eine komplett andere Fahrzeugklasse.
Dennoch Glückwunsch, keinesfalls ein schlechtes oder hässliches Auto. Die Farbe muss man mögen (ich find die klasse!) und man muss es mögen aufzufallen. Mein Mitbewohner hat nen Focus RS MK3 in ähnlicher Farbe. Unauffällig ist damit nicht
der m4 ist doch quasi das, was sonst immer der m3 war... (das gleiche mit m2 zu m1) oder hab ich da was verpasst?
Nee, der M4 ist das frühere M3 Coupe. Der M3 besteht ja jetzt eigenständig weiter als 4-Türer. Der M4 ist der 2-Türer.
Bei BMW ist die 2er Reihe die ausgegliederte 1er-Coupe-Reihe, und die 4er-Reihe die ausgegliederte 3er-Coupe-Reihe.
Ganz vergessen in meinem vorigen Post: Glückwunsch zu dem Wagen! Geniales Geschoss.
Hätte selbst absolut gern nen M3 oder M4, nur sind jetzt mein MX-5 und mein Golf 7 R zusammen im Unterhalt und Wartung billiger weniger teuer als ein so ein M. Das schreckt mich ab. Wobei man leider nicht genau weiss, wie lange man in Zukunft noch solche Spritschleudern fahren darf, bis sie a) verboten bzw. abgeschafft werden oder b) der Sprit unerträglich teuer wird in Relation auf den hohen Verbrauch des Reihensechsers.
Reihensechszylinder und Hinterradantrieb, einfach super.