Wenn Du vom Federal kommst: Toyo R1R, importiert aus den USA.
Kannst du hier eine Bezugsquelle empfehlen?
16" Reifen und Räder - Die optimale MX-5 Dimension?
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Kannst du hier eine Bezugsquelle empfehlen?
tirerack.com.
M.Mn. ist es der Reifen wert. -
Da ich die sonnigen Tage nutzen konnte hier ein ganz kurzes Feedback für die die vielleicht darüber nachdenken auf die kleineren 16 Zoll zu wechseln.
Besser:
- Komfort und Abrollverhalten
- Lenkung ist leichter, leichtfüßiger
- Grenzbereich kommt harmonischer
Schlechter:
- Abstützen in langen Kurven (hätte mich auch überrascht wenn nicht bei Wechsel von 9 Zoll breite auf 7)
- Fahrzeug „schaukelt“ sich stärker auf beim fahren auf alten Autobahn wo noch Platten liegen wie die A115 nach Berlin rein
Alles in allem bin ich sehr zufrieden mit der Entscheidung. Ich denke ich muss aber das SPS Street jetzt noch anders einstellen mit dem neuen Radsatz um das Wippen zwischen VA und HA zu reduzieren.
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Neue Felge von Enkei in 16 Zoll:
Enkei PF06
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Text aus Rev9 Instagram Post: Enkei just released a new classic! The sizes are also LEGIT! Check out the new PF06 available in 16x6.5 +38, 16x7 +35, 16x8 +30 & 16x8.5 +38 (4x100)!!! Available in 3 colors,
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Gewicht?
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Gewicht?
bis dato noch keine Angaben dazu gefunden
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Die Ronal 53 zum Eintragen der 205er ist nicht mehr für den MX5 gelistet - zumindest finde ich die nicht mehr.
Denke aber die hier geht auch als Vergleichsgutachten: https://www.onlineraeder.de/fe…(LK%204%20x%20100)_346302
Ich will mir die CPC6 (205 50 R16) auf die Originalfelge ziehen lassen.
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Man kann den Thread schlissen.
quod erat demonstrandum.
F1 🏎️ soll 2026 auch wieder zu 16” kommen.
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Vorher waren sie auf 13", jetzt verwerfen sie 18", damit ist tatsächlich bewiesen, dass 16" perfekt ist. 😂
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Was spricht gegen den Dir bekannten Federal in 205/50-16? Den fahre ich abwechselnd zu den Serien-Yokohamas und bin damit mit deutlich mehr Grip unterwegs.
Scheiße, habe das "damals" voll übersehen.
Ich hatte mit den Federal 595 RS-R bereits bei leichter Feuchtigkeit einige Rutscher, die nicht hätten passieren sollen. Z.B. in einem Kreisverkehr bei vielleicht 12°C (zum Glück leer): beim Einfahren mit Restnässe(!) nach Regen volles Untersteuern, beim Herausfahren kam das Heck. Fuhr sich wie auf Glatteis. Da ich kurz davor auf der Autobahn war, sollten sie warm genug gewesen sein.
Bei Lufttemperaturen zwischen 20 und 30°C waren sie dagegen meist ordentlich, aber auch da kam hin und wieder in (sehr) engen Kurven das Heck.
Da mir "alle" sagten, dass der Federal einfach nur meh sei, wollte ich was Griffigeres.
Ich bin immer noch sehr nervös, was die Nässeeigenschaften des Toyo R888R betrifft, doch angeblich sind sie selbst da besser als der Federal.
