Hohlraumversiegelung und Unterbodenschutz

Zitat von MX5KW

Da ein großes Interesse nach dem Preis meiner Hohlraumversiegelung besteht, veröffentliche ich nach Rücksprache mit Christian Liefeld von C1unikates mein Angebot:

Sehr geehrter Herr ......,

vielen Dank für Ihre Anfrage. Gerne bieten wir Ihnen unsere umfassende Hohlraumkonservierung an, die folgende Leistungen umfasst:

Demontage der Radhausverkleidungen und separate Behandlung der Radhäuser mit Unterbodenschutz, um ein Durchscheuern und damit verbundene Rostbildung zu vermeiden.

Verklebung von Steinschlagschutzfolien im vorderen Kotflügelbereich, um empfindliche Lackkanten effektiv zu schützen.

Komplette Konservierung der Karosserie, einschließlich aller Hohlräume, des Unterbodens und der Radhäuser, sowie den anschließenden fachgerechten Zusammenbau des Fahrzeugs.

Verwendung eines hochwertigen Wachses, das sich optimal verteilt, lange hält und fast geruchlos ist.

Dieses Leistungspaket bieten wir Ihnen für einen Gesamtpreis von 736,97 € an, inklusive 5 % Rabatt für Forumsmitglieder.

Ich hoffe jetzt ist jeder zufrieden und hoffentlich nutzen einige von Euch den Rabatt aus.

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Kann man nicht meckern.

MX5KW danke für die Klärung, Veröffentlichung und auch den Rabatt - auch den Preis finde ich sehr in Ordnung für das Beschriebene da könnte es via Forum noch ein paar Kunden für Herr Liefeld geben, zumal das ja in einer Ecke von Deutschland ist, die ein Stückchen weg ist von Butze und Co.

Heute war es bei meinem kleinen grauen soweit.

Die Hohlräume in den Seitenschwellern, in den Längsträgern und in anderen Hohlräumen wurden mit Dintrol ML ausgespritzt.

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Bei der Versiegelung des Unterbodens hat Mazda beim 2024er Modell nochmal nachgelegt. Alle sichtbaren Teile sind mit einer Wachsschicht behandelt.

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Lediglich die nicht sichtbaren Teile hinter den Verkleidungen sind weiterhin lackiertes Blech.

Hier sehr schön hinter den Radhausverkleidungen zu sehen.

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Das Endergebnis:

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Ich bin sehr zufrieden mit meinem öligen ND!

Jetzt riecht er wie der alte Schulflur nach Bohnerwachs!

Da soll noch mal einer sagen nur das Mike Sanders kriecht.

Dies ist die Kofferrauminnenseite am Kotflügel auf der Fahrerseite.

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Zitat von Ronotto

Da soll noch mal einer sagen nur das Mike Sanders kriecht.

Dies ist die Kofferrauminnenseite am Kotflügel auf der Fahrerseite.

20241201_150543.jpg

Ich weiß ja das Schutz über alles geht und hab ihn ja auch versiegeln lassen.

Aber mein Innerer Monk hat da arge Probleme mit dem Schmodder der da zum Vorschein kommt!

Zitat von StealthDefender

Ich weiß ja das Schutz über alles geht und hab ihn ja auch versiegeln lassen.

Aber mein Innerer Monk hat da arge Probleme mit dem Schmodder der da zum Vorschein kommt!

Natürlich habe ich das Dinitrol nach diesem Foto entfernt, aber das liegt auch hinter der Kofferraumverkleidung und ist somit völlig unkritisch.

Dinitrol hat aber nach meinem Wissen Lösungsmittel. Nach dem Verdunsten wird es fest und sollte nicht mehr kriechen. Das sollte also direkt nach dem Eintrag dort gelandet sein und dann fest geworden sein.

Anditburns

Dinitrol ML bleibt "ölig", kriecht und penetriert alle Falze, kann sich selber reparieren und hat nach dem Ablüften eine schmierige Konsistenz dünner als Wachs. (Siehe Datenblatt)

Aber egal was man im Endeffekt nimmt, Hauptsache die Hohlräume werden behandelt.

Ich würde sagen Ziel erreicht.

Zitat von Anditburns

Dinitrol hat aber nach meinem Wissen Lösungsmittel. Nach dem Verdunsten wird es fest und sollte nicht mehr kriechen. Das sollte also direkt nach dem Eintrag dort gelandet sein und dann fest geworden sein.

Zitat von MX Olli

Anditburns

Dinitrol ML bleibt "ölig", kriecht und penetriert alle Falze, kann sich selber reparieren und hat nach dem Ablüften eine schmierige Konsistenz dünner als Wachs. (Siehe Datenblatt)

Aber egal was man im Endeffekt nimmt, Hauptsache die Hohlräume werden behandelt.

Ich würde sagen Ziel erreicht.

Genauso ist es. Es war nicht mehr so dünnflüssig wie bei der Verarbeitung aber auch nicht hart oder ausgetrocknet.

Es hatte es ölige Konsistenz!

Auf die Geschmacksprobe hatte ich allerdings verzichtet.