Der Freundliche hat sich bei meinem letzten Besuch darüber lustig gemacht, wie Blödsinnig es doch wäre, dass ich beim Butze war. Das Geld hätte man sich sparen können, weil Mazda konserviert von Werk aus super...
Soviel zu den Fachwerkstätten..... Bei so einem Kenntnisstand hätte ich in den Service auch kein Vertrauen.
Die denken halt nur in Leasingzyklen von 3 Jahren, danach soll man gefälligst die nächste Schlurre ordern. Dann klappts auch ohne Versiegelung.
Soviel zu den Fachwerkstätten..... Bei so einem Kenntnisstand hätte ich in den Service auch kein Vertrauen.
Der Freundliche wird ja auch nur besucht, um das Panini Serviceheft vollzukriegen und für Garantiefälle. Für alles andere wird entweder selbst geschraubt, das Forum konsultiert, oder eine gute freie Werkstatt gesucht. 
Auf den gezeigten Bildern sind zugegebenermaßen aber auch einige Teile rostig, die ich persönlich nicht unbedingt mit Unterbodenschutz vollkleistern würde. Bremsleitungsverbinder, Aufnahme der Dreieckslenker...lässt das ganze imho dramatischer aussehen, als es ist, und sich bei einem im Winter gefahrenen Wagen wohl nie ganz vermeiden.
Nichtsdestotrotz: Natürlich lieber vor- als nachsorgen wo es geht!
Bei dem Mixxer handelt es sich um einen G131, Bj. 2017, als Dayli, also auch im Winter gefahren, aber Garagenfahrzeug mit nur 26500km!
Denke die Bilder sprechen für sich!
Und nur für sich.
Feuchte Garage?
Meiner von 2015, nur Werksschutz, Daily, Carport, letztes Jahr bei ca. 55 Tkm:
Alles anzeigenUnd nur für sich.
Feuchte Garage?
Meiner von 2015, nur Werksschutz, Daily, Carport, letztes Jahr bei ca. 55 Tkm:
Bei meinem sah es sehr ähnlich aus, bevor ich ihn in diesem Jahr habe versiegeln lassen. EZ 11/2018 mit 75.000 km. Er stand in Summe vielleicht ein Jahr in der Garage, ansonsten nur draußen. Auch bis dahin jeden Winter gefahren.
zum vergleich, nach 5 wintern und immer draußen an der frischen luft geparkt:
Am Achsträger hinten und diversen Schrauben sehe ich Braun. Nichts besorgniserregendes, aber das hätte eine Konservierung verhindern können.
Interessanter ist ein Blick in die Träger. Da geht es schneller zur Sachse. Radlauf hinten, Übergang Schweller zum Radlauf hinten etc.
