Hohlraumversiegelung und Unterbodenschutz

Habe heute mal die Radhäuser kontrolliert. Ich habe die hinteren Radhäuser auf der Fläche mit UBS KSD Bernstein ausgespritzt und dann die Kotflügelkanten (Bördelkante, ihr wisst was ich meine) von innen mit FF AS-R aus der Sprühdose benebelt. Innerhalb der Kante ist das jetzt ziemlich schmierig und sammelt meiner Meinung nach Dreck. Da ich eh bald auf Winterreifen wechsle, die Frage:

Sollte ich in die Innenseite der Kotflügelkante lieber wieder auswaschen und nochmal mit UBS-Wachs bepinseln oder ist das FF AS-R da richtig?

Zitat von Oggy

ch würde da das abwischen und Wachs pinseln.

Würde ich nicht tun ?

Bei mir würde es anders geregelt.

Zitat von Italoman

Würde ich nicht tun ?

Bei mir würde es anders geregelt.

Da macht es aber einer spannend ...

Zitat von Oggy

Das bei Raceman vorhandene UBS KSD Bernstein ist zumindest für Spritzwasserbereiche das richtige.

Die beschriebenen Innenkanten liegen zwar im Spritzbereich wird aber nicht direkt mit Wasser "beschossen".

Wachs bricht mit der Zeit und wird rissig, dann doch lieber Fett oder man macht es so wie Taxidriver.

Es ist wie befürchtet, bei dem Thema scheiden sich die Geister um das richtige Mittel... Ich lasse es jetzt mal den Winter so und beobachte.

Sollte ich eigentlich was zwischen Plastikschweller und eigentlichem Schweller aufbringen, sodass das "Schwelllermetall" auch von außen konserviert ist? Dazu habe ich noch gar nichts gelesen, es geht immer nur um den eigentlichen Hohlraum.

Moin zusammen,

hat jemand aus dem Raum Hamburg das schon mal bei Vosswerk in Moorrege machen lassen? Und wenn ja, wie war der Eindruck?

Wie heisst denn "Taxidrivers" Firma und wo ist er im Pott?

Danke!