Hohlraumversiegelung und Unterbodenschutz

Moin,

das sind bis jetzt nur leichte Anrostungen, die ohne weiteres von Fett haltigen Mitteln wie Fluid Film, Innotec Wachs usw. penetriert werden. Diese Mittel haften auf der rauhen angerosteten Fläche sogar besser als auf blanken Stahl. Wenn Du sowieso versiegeln willst, spielt es keine Rolle. Nur ein reines Wachs wäre vielleicht schon zu schwach.

Fluid Film und als 2. (Schutz-)Schicht Perma Film darüber haben sich bei mir in 2 Jahrzehnten gut bewährt. Natürlich muss man da dran bleiben, nachschauen und ausbessern/erneuern.

Gruß Ulli

Heute bekam der kleine seine Winterschuhe und ich konnte gleich mal unter den Rock schauen. Ab Werk ist der schon recht ordentlich mit Mumpe eingejaucht. Sogar bis in die kleinsten Ritzen - kommt auf dem Foto sicher schlechter rüber.

Empfiehlt es sich da trotzdem was zu machen? Oder Hat Mazda das Problem nun etwas besser im Griff. Modelljahr ist 2018

Wie bei jedem dieser Beiträge, die werksmäßig und ordentlich in einem Satz haben: schraub einfach eine Verkleidung ab und schau in die Hohlräume. Dort wirst Du feinstes japanisches Blech finden, hauchzart grundiert. Merke: schnell unter‘n Rock gucken bringt wenig, die Hohlräume sind interessant!

@FunFahrer schau mal hier: Hohlraumversiegelung und Unterbodenschutz
Beitrag 729 sagt mehr als tausend Worte.

Ok bin überzeugt

Ich habe meinen G184 EZ 04.19 auch selber etwas nachbehandelt. Ich habe es eher gemacht um mein Gewissen etwas zu beruhigen. Die Serienversiegelung ist in jedem Fall nur grob und nicht langzeittauglich..

Also habe ich mir eine Bühne gemietet und mit dem Tectane CP300 die Hohlräume, sowie mit Tectane CP 697 (Wachsspray) die Radkästen und die Falze etwas versiegelt. Das Ganze ging relativ einfach, aber sicher ohne professionellen Anspruch.

Ich habe ca. 5-6 Dosen verballert und es waren in der Tat auch "blanke" Stellen am Unterboden zu sehen (Radkästen sind auch eingesprüht worden)

Anbei exemplarisch ein paar Bilder.

U11.jpg

Zitat von Roadster.Man

anbei mal ein paar Bilder vom Unterboden eines MX-5 ND mit EZ 01/2016 und Winterbetrieb

Ich würde sagen, dass der Wagen noch TÜV bekommt, aber mit einem "Mängelhinweis".
3 Jahre Winter hinterlassen einfach seine Spuren.

Ich würde niemals 1000€ für den Rostschutz ausgeben, zumal wenn Du es selber machst, es immer besser ist. Wenn Du eine Mietbühne findest, dann kannst Du mit "normalen" Schutzmitteln, den Wagen schon gut nachkonservieren..
Ich habe für Alles keine 100€ bezahlt (inkl. Bühne).