Hohlraumversiegelung und Unterbodenschutz

  • "Fetttage"

    Ja, bei denen war ich damals, gute Arbeitsteilung des Teams und des Organisators,...ich glaube 6 Autos mit 3 Bühnen an einem Samstag.
    Vielleicht ist so eine Art "Sammeltermin" (Rabatt!) ja auch bei anderen Werkstätten möglich,... schwierig ist es meistens Leute zu finden die freiwillig das organisieren.

  • Hm, ich hab da nichts gemacht, das war schon so hab den Wagen so vom Händler bekommen. Ist die Strebe normal nicht leicht gebohrt ?

  • Hier ein 184er bei 34''

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  • Hi Martin,


    der Unterboden sieht gut aus. Auch die Achs- und Antriebsteile haben was abbekommen. Gut so.


    Moin, du hast diese leicht und weich gebohrte X-Strebe??? Wieso das denn? Ist das nun Serie? Oder hatte ich das falsch verstanden? https://www.dropbox.com/sh/i72…&subfolder_nav_tracking=1


    So ein weis transparentes Wachs hätte ich auch suchen sollen, sieht besser aus als das braune UBWachs.

    Hi Andreas,


    war schon immer Serie, zumindest beim 2 Liter.


    Gruß Ulli

    Ab August 1998 bis heute, NA limited edition von 1992 in british racing green. :)

    Ab Mai 2016-2018, ND G160 EL von 2016. in Rubinrot. Ab Mai 2019 -2022, ND G-184 EL von 2019 in Purweiß.

    Einmal editiert, zuletzt von Ulli ()

  • Das war ja ein 184er bei SPS:

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    Da bei 34 Sekunden ohne Löcher ggf einfach Modellpflege? Ich hab diese gelochte Strebe hier schonmal gesehen. Ich hatte ich über das Loch-x gewundert, da nun dadurch gerade für Torsion im Tunnel die wieder weich wird.

    Einmal editiert, zuletzt von Oggy ()

  • Hi Andreas,


    ja jetzt habe ich kapiert, was Du meinst. Du meinst die Ausstanzungen und Löcher bei dem Wagen in der Rostschutzklinik. Hat unser am 26. Februar gebauter G-184 nicht, ist also die normale Strebe am G-184, wie beim Video von SPS.


    Gruß Ulli

    Ab August 1998 bis heute, NA limited edition von 1992 in british racing green. :)

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