Hohlraumversiegelung und Unterbodenschutz

Moin,

das Einzige mir bekannte, was Gummis verändert/schädigt ist Fluid Film auf weiche Gummiarten wie Fensterdichtungen, Lochabdeckungen / Hohlraumstopfen. Fahrwerksgummis waren bisher nicht betroffen. Beim ND damit aber noch keine Erfahrungen.

Ein Wachs hat bei mir noch nie ein Gummi geschädigt. Was aber natürlich nicht heißen soll, das es nicht abfärben kann. Nur ich denke, es ist harmlos.

Gruß Ulli

Das sich Kunststoffe von Fluid Film verziehen, ist mir noch nicht aufgefallen. Bei MS fehlt mir einfach Verarbeitungserfahrung.

Weiche Gummis werden von Fluid Film wellig, weich, klebrig und quellen auf. Nach 6 bis 8 Wochen ist der Spuk dann weitgehend vorbei und die Gummis haben sich fast zurück geformt. Aber nur, wenn kein Druck bzw. Last auf den Gummis war. Oder anders ausgedrückt, wenn sie in weichem Zustand platt gedrückt wurden bleiben sie auch platt.

Mike Sanders ist recht harmlos dagegen. Wachse sowieso. Dann gibt es noch Vaseline, da passiert auch nix mit den Gummis. Soll man im Winter ja auch auf die Türdichtungen streichen, damit sie nicht fest frieren.

Du hast recht. außer Fluid Film, das ein tierisches Produkt ist, Wollfett/Lanolin, sind die anderen Erdölprodukte. Wobei MS wohl hauptsächlich aus Mineralöl, Wachs und Vaseline aus Paraffin hergestellt werden, soweit mir bekannt ist.

Gruß Ulli

Zitat von Batman

Also ich habe auch sämtliche Hohlräume und den Untergrund grosszügig ein gesprüht mit (Fluid Film)im Oktober ,und habe seid dem nichts davon gemerkt das irgendwelche Gummis weich geworden ist.
Wenn die Gummis weich geworden wären.würde er sich total schwammig fahren wenn die gummis in Mitleidenschaft gezogen wären .

Ich hatte doch geschrieben, das die harten "Gummis", die mit dem Naturkautschuk Gummi nichts mehr zu tun haben, wie Oggy schon sagte, im Fahrwerksbereich nicht davon betroffen sind.

Wir haben hier von weichen Gummis wie Fensterdichtungen, Hohlraumstopfen gesprochen und das sich die Hohlraumstopfen wieder zurück verformen. Wenn sie denn überhaupt beim ND betroffen sein sollten.

Ausserdem, wenn FF im Fahrwerksbereich die Gummis angreifen würde, wäre das doch schon seit Jahren bekannt.

Gruß Ulli

Die Gummis die bei mir durch FF aufgequollen sind, sind nicht wieder geschrumpft. Laut Aussage des Vertriebs kann man das quellen dadurch verhindern, daß man die Dichtungen (speziell die der Druckbecherpistole) mit einem Nitro- oder Acetonlappen abwischt. Fahrwerks- und Auspuffgummis waren bei mir immun gegen FF.

@Oggy, Michael XXX, Ulli, Batman & co: Wer von Euch redet von welchem FluidFilm? Dh, was genau habt Ihr wie benutzt?

Hintergrund:
Mit der AS-R Sprühdose einnebeln ist etwas anderes als Dickflüssiges erhitzen und mit Kompressor auftragen oder Permafilm.

Wie wendet Ihr AS-R an? Unterbodenschutz ab und dann überall mit der Sprühdose drüber?

Ich fände es toll, wenn wir in einem angepinnten Thread Handgriffe zur Konservierung sammeln könnten, ggf nach Aufwand (Konservierung für Faule/Anfänger). Dann vergisst man auch nix. Es ist zwar eine Anleitung aus dem Englischen für Konservierung angepinnt, aber die dort gezeigten Arbeiten sind recht umfangreich.

Einfach zugängliche Handgriffe mit AS-R kann ich gut 1-2jährlich ausführen. Dann muss man nicht viel auftragen, kann nichts verstopfen und es stört auch nicht, wenn es etwas abwäscht. In Falzverbindungen zieht es mit der Zeit vielleicht trotzdem ein...

Beispiel: Halbjährlich die Verlängerung von der Sprühflasche irgendwo hin stecken wäre bequemer als einmal pro Jahr die Radhauskästen abbauen.

Bei den Türen wurde bereits festgestellt, dass die sich nicht einfach auseinander bauen lassen. Danke dafür.

Wenn ich eine "große" Konservierung irgendwo machen lasse, dann weiß ich halt nicht, was wie gemacht wird. Und ich weiß nicht, was wie auseinander gebaut wird und wieder zusammengebaut wird. Bis zum Taxidriver komme ich nicht (Entfernung zu groß)

...vielleicht muss man den Wagen auch nicht bis zum Überlaufen "fluten", wenn man regelmäßig ein wenig AS-R, Silikonspray? und co aufträgt?

Danke und Grüße,
Lars