Zu Automatik in so einem Auto kann man jetzt stehen wie man will, ein paar mögen es und wenn das angeboten wird, why not.
Ich finde gerade das Getriebe im MX-5 ist ein Highlight an dem Auto, das den Fahrspaß maximiert.
Es gibt kaum einen Hersteller, der bessere Schalter baut als Mazda und mit der Meinung bin ich 100%ig nicht allein, auch sämtliche Autotest´s bestätigen
das immer wieder.
Für mich ist das eher wie so ein Automat zum Eier kochen, kann man so machen, man braucht es aber nicht.
...sagen wir mal so - ich mache meine erste (Probe)- fahrt am Freitag in einem 160 Ps RF mit Schalter; ich kann
das Teil soagar über zwei Tage haben - sollte die Schaltung wirklich so geil sein, wie alle behaupten, überdenke ich es
nochmal.
Aber Fakt ist, das ich nicht mehr kuppeln und schalten möchte ... bin da irgendwie raus; dafür fahre ich zuviel Stadt
und zu wenig Landstraße.
Moin,
das Thema "Automatik" scheint Ansichtssache oder persönlicher Geschmack zu sein - und der kann sich auch noch ändern: ich hatte den NC als Schalter, habe dann zusätzlich einen 66'er Mustang mit Automatikschaltung erstanden, und wurde zum reinen Cruiser. Mein aktueller ND RF hat eine Automatikschaltung - und das ist gut so! Na endlich, mein Coming-Out 
Aber Fakt ist, das ich nicht mehr kuppeln und schalten möchte ... bin da irgendwie raus; dafür fahre ich zuviel Stadt
und zu wenig Landstraße.
Und genau das war auch für mich das Hauptargument, mir einen Automatik zuzulegen. Ich habe das bisher nicht bereut. Klar frisst die Automatik etwas an der Höchstgeschwindigkeit, aber wann fährt man die wirklich? Bisher hatte ich nicht das Gefühl, das ich die Automatik lahm ist. Dazu habe ich bisher schon viele Mercedes oder BMW an der Ampel abgehängt.
Also ich habe auch die Automatik gekauft.
Bereue es in keinster weisse und ich würde Sie auch wieder kaufen.
Ich finde das es mit der Automatik spitzenmäßig geht.
Gruss Fritzi
Moin,
das Thema "Automatik" scheint Ansichtssache oder persönlicher Geschmack zu sein - und der kann sich auch noch ändern: ich hatte den NC als Schalter, habe dann zusätzlich einen 66'er Mustang mit Automatikschaltung erstanden, und wurde zum reinen Cruiser. Mein aktueller ND RF hat eine Automatikschaltung - und das ist gut so! Na endlich, mein Coming-Out
Na ja n 66er Mustang ist auch nicht mal entfernt mit einem ND vergleichbar
Im Grunde ist Automatik auch up to Date, so ne S-Klasse z.b. oder so würd ich auch nur mit Automatik fahren oder eben ein Auto für n Außendienst, wenn ich nur fahren muss dann ist klar, je weniger Arbeit umso besser.
Moin,
ich habe doch keinen Vergleich von NC - Mustang - ND gezogen? Zumindest wollte ich nicht. Egal - den NC bin ich eher sportlich mit Schaltung gefahren, der alte Mustang hat mich zum Cruisen animiert, und dabei bin ich jetzt auch beim ND geblieben: cruisen ohne Schaltarbeit mit dem ND.
Kann sich auch wieder ändern, aber derzeit habe ich so mit beiden Spaß.
Na ja n 66er Mustang ist auch nicht mal entfernt mit einem ND vergleichbar
Im Grunde ist Automatik auch up to Date, so ne S-Klasse z.b. oder so würd ich auch nur mit Automatik fahren oder eben ein Auto für n Außendienst, wenn ich nur fahren muss dann ist klar, je weniger Arbeit umso besser.
Eine S-Klasse mit moderner 9 Gang Automatikbox und drehmomentstarken Motoren ist aber sicherlich auch nicht vergleichbar!
Eine S-Klasse mit moderner 9 Gang Automatikbox und drehmomentstarken Motoren ist aber sicherlich auch nicht vergleichbar!
Hat auch keiner mit irgendwas verglichen.
Ich würde ja auch nicht behaupten, dass nur weil in so einem Luxuskoffer eine Automatik quasi selbstverständlich ist, die auch in einem Funroadster vergleichbar spaßig oder sinnvoll ist.
Was in dem einem Auto Stand der Technik und der normalen Austattung ist, ist in dem anderen wirklich eine absolute Geschmackssache.
Theoretisch könnte man den MX-5 auch 15cm höher legen und ein SUR draus machen, wär aber auch ne reine Geschmacksfrage, praktisch wär es auf jeden Fall
